知情人士表示，英国正在考虑向电动汽车补贴基金再投入数亿英镑，作为政府对美国总统乔·拜登绿色补贴计划的回应的一部分。 

据知情人士透露，英国财政大臣杰里米·亨特（Jeremy Hunt）正在权衡向英国汽车转型基金（Automotive Transformation Fund）追加资金，作为他将在下个月的秋季声明中公布的财政方案的一部分。这些知情人士要求匿名，讨论尚未具体的计划。 

知情人士表示，之所以需要额外的资金，是因为近几个月来，政府已经支付了大量资金，说服塔塔集团的捷豹路虎在英国建造一座40亿英镑（49亿美元）的电池工厂，并支持宝马6亿英镑的电动Minis生产计划。

随着财政净空被压缩到创纪录的低点，亨特正试图找到提振经济的方法，同时严格控制近几个月来开始从40年高点回落的通货膨胀。 

他还面临着对拜登的《通胀削减法案》做出回应的压力，该法案是一项3690亿美元的绿色激励计划，让英国政界和企业担心这会吸引英国的投资。 

一位知情人士表示，财政部不会通过额外借款为支持提供资金，可能会允许商业和贸易部用其他投资罐的未用资金填补该基金。

他们说，目前还没有做出任何决定。 8.5亿英镑的ATF由先进推进中心管理，目标是为电动汽车行业建立一个具有竞争力的英国供应链。

其中1.36亿英镑被重新用于Sizewell C核电站。

知情人士表示，政府为塔塔计划拨款5亿英镑，并向宝马注资7500万英镑。其中一位知情人士表示，这些支出耗尽了基金。 

两位知情人士表示，作为今年秋季公布的先进制造业计划的一部分，商务部目前正在推动向该基金增加数亿英镑，以继续吸引商业投资。 该部门在一份声明中表示：“维持有竞争力的商业环境以刺激增长和生产力对英国制造业的未来至关重要。”。“我们将采取果断行动，确保未来在零排放汽车制造方面的投资。” 财政部没有立即回应置评请求。 

增加资金将使英国能够继续补贴电池和电动汽车制造等领域的商业投资，这对首相里希·苏纳克（Rishi Sunak）增长英国经济的承诺以及英国到2050年实现所谓净零排放的努力至关重要。 

苏纳克最近淡化了实现这一目标的努力，包括从2030年起将禁止销售新型汽油和柴油燃料汽车的禁令推迟到2035年。

来源：https://europe.autonews.com

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