巴黎——雷诺集团将与卡车制造商沃尔沃集团和法国物流公司CMA CGM成立合资企业，开发一系列全电动送货车。 

这两家公司周五在一份联合新闻稿中表示，这些面包车将采用模块化的“滑板”底盘。两家公司表示，雷诺和沃尔沃将分别向合资企业投资3亿欧元，CMA CGM稍后将出资1.2亿欧元。 

在等待监管部门批准之前，该合资企业将于2024年初开始运营，雷诺位于法国北部桑杜维尔的工厂将于2026年开始生产。

雷诺表示，这些面包车将配备800伏的电气系统。 据说雷诺和沃尔沃集团在2月份就开发这种当时被称为FlexEVan的面包车进行了谈判。

雷诺集团发言人周五表示，该名称尚未得到证实。 这些面包车于2021年作为雷诺集团移动服务部门Mobilize的一部分发布。它们针对的是城市快递、租赁公司和小企业。 

由于对成本、续航里程和货运能力的担忧，全电动面包车的市场增长速度比乘用车慢。

除了纯电池电动传动系统，其他零排放解决方案还包括氢燃料电池动力、混合燃料电池和电池单元

首席执行官Luca de Meo表示，这些面包车将由一家名为Flexis的新公司与一家“非汽车”合作伙伴建造。

De Meo表示，FlexEVan的总拥有成本（TCO）将比现有车型低30%。他估计一辆面包车生命周期的TCO约为10万欧元，其中20-30万欧元是购买价格。

一个关键功能是一套连接服务，包括空中更新。

今年2月，雷诺表示将在欧洲与日产共享FlexEVan，这是重组后的雷诺-日产联盟中约10项合作之一。 

FlexEVan——也以概念形式显示为EZ Flex和Mobilize Hippo——一直在与潜在客户进行测试。 雷诺已经销售了一系列全电动面包车，包括紧凑型Kangoo、中型Trafic和较大的Master。

然而，它们是基于现有的内燃机平台，而不是专用的电动汽车平台。 

沃尔沃集团是一个独立于沃尔沃汽车的实体，是雷诺卡车的母公司，雷诺卡车本身也独立于雷诺集团。沃尔沃集团和雷诺卡车为雷诺的Trafic和Master面包车提供分销服务。

来源：https://europe.autonews.com

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