慕尼黑——在政府终止对商业买家的激励措施后，由于电池电动汽车的销量暴跌，德国9月份的注册量持平。

根据KBA汽车运输管理局的数据，本月新车销量下降0.1%，至224502辆。 全电动汽车的销量下降了35%，至47097辆。 

商业买家购买全电动汽车的激励措施于8月31日结束。特斯拉为当天注册的公司汽车提供了额外的折扣。 特斯拉9月份的注册量下降了69%。 

VDIK进口商协会主席Reinhard Zirpel表示，电动汽车激励措施的逐步取消是9月份销售疲软的主要原因。 9月份的工作日也比去年同月减少了一天。

Zirpel补充道，由于零部件短缺导致生产中断，积压的订单仍在支撑德国市场。 他说，持续的低订单水平令人担忧。 

赢家和输家 9月份的获奖者包括标致，其销量增长了58%；雪铁龙和日产均上涨41%；席位，上升36%；沃尔沃上涨36%。

在德国品牌中，欧宝的注册量增长了26%；宝马上涨7.7%；梅赛德斯-奔驰增长5.3%；奥迪增长4.9%；大众下降4.1%。 

销量下降的品牌包括现代，下降了22%；福特，下跌16%；斯柯达，下跌13%；起亚汽车下跌12%。 

中国的入侵 MG汽车是9月份最畅销的中国品牌，注册量为777辆，其次是Polestar，销量为506辆，长城汽车的Ora和Wey车型注册量为333辆。比亚迪的注册量为196辆。

来源：https://europe.autonews.com

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