吉利旗下的高端电动汽车品牌Zeekr正指望沃尔沃等姊妹品牌的额外动力进军欧洲，与此同时，日益加剧的全球贸易紧张局势威胁到中国汽车制造商对该地区的雄心。 该品牌是亿万富翁李庞大的汽车帝国的一部分，其中还包括梅赛德斯-奔驰集团的股份以及与雷诺集团的合作。

就在几周前，该品牌开始在欧洲销售两款车型，并计划到2025年再增加七款。 

欧洲区负责人斯皮罗斯·福蒂诺斯在接受采访时表示，加入李的浙江吉利控股集团“给了我们一个重要的开端”。“吉利通过沃尔沃、Polestar和Lynk&CO建立了自己的公司，这增加了一个信任的标志。” Zeekr于2021年作为一个独立品牌成立，于6月底开始销售59490 001欧元的轿车和44990欧元的X紧凑型SUV车型，与大众品牌的ID.7和宝马iX1等车型竞争。

为了让欧洲客户对一家不知名的中国汽车制造商产生好感，一个500多人的团队在瑞典哥德堡帮助设计其车型。

随着比亚迪（BYD）、蔚来（Nio）和长城（Great Wall）带领一系列中国公司瞄准欧洲，这些举措可能有助于泽克脱颖而出。

然而，泽克尔的野心可能会受到贸易关系恶化的威胁。上周，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩启动了一项调查，调查国家对中国电动汽车制造商的潜在不公平支持，该国称此举为“赤裸裸的保护主义” 福蒂诺斯拒绝就调查发表评论。

据彭博资讯社报道，这项调查可能会影响近70亿美元的电动汽车和面包车进口，到6月可能会征收关税。欧盟首席贸易谈判代表瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯正在对中国进行为期四天的访问，他表示，欧盟正在寻求对中国的新战略，并称目前的关系“非常不平衡”

对于母公司吉利来说，Zeekr抵达欧洲将有助于形成汽车控股的大杂烩，并获得规模经济。这家总部位于杭州的公司自2010年从福特汽车手中接管沃尔沃以来，一直在欧洲扎根，其网络涵盖了卡车制造商沃尔沃AB的股份和跑车制造商莲花的控制权。该公司还与雷诺敲定了一项合并内燃机资产的协议。 

Zeekr的001和X是基于同样的基础制造的，这些基础还生产沃尔沃的EX30紧凑型SUV和梅赛德斯的Smart城市汽车（Smart是吉利和梅赛德斯的合资企业）。今年，Zeekr的目标是销售14万辆汽车，尽管中国的电动汽车制造商正在进行一场残酷的价格战。到2025年，这一数字将跃升至65万。

在欧洲，首批运往瑞典和荷兰的货物计划于11月交付。本月在德国也开始销售。 丰田汽车前高管福蒂诺斯表示，通过在投资组合中增加更多车型，Zeekr将能够“推动中国市场的增长，但也能“释放欧洲和其他地区的潜力”。 到2025年，该公司预计将在西欧大部分地区提供汽车。据报道，该公司正在考虑在美国进行首次公开募股。

福蒂诺斯说：“北美是一个不同的市场。”。“这是一个我们正在认真考虑的市场。”

来源：https://europe.autonews.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。