布鲁塞尔——外交消息人士周五表示，欧盟国家基本上同意了西班牙提出的一项折衷方案，即降低欧盟7国的排放限制。 

该提案是欧盟委员会最初提出的收紧制动器和轮胎一氧化碳和氮氧化物等非二氧化碳污染物排放限制的淡化版。 

包括法国和意大利在内的八个欧盟国家反对更严格的规定，认为汽车制造商已经面临压力，无法满足欧盟计划在2035年禁止销售新型二氧化碳排放汽车以减少温室气体的要求。 欧洲汽车制造商表示，将于2025年生效的欧洲7号标准成本太高，对环境的影响微乎其微。 

雷诺首席执行官Luca de Meo表示，欧7将分散汽车行业对全电动化的注意力，并迫使汽车制造商投资于没有未来的内燃机。

Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，这些提议将导致小型汽车价格上涨，限制贫困家庭的行动自由。 

自1992年第一套被称为欧洲1号的法规以来，欧盟一直在逐步收紧道路车辆排放限制。 

妥协的最终细节仍需在周一的欧盟部长级会议上获得批准，然后才能与欧洲议会和欧盟委员会就最终立场进行辩论。

来源：https://europe.autonews.com

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