福特在一份声明中表示,专注于越野的野马Mach-E拉力赛将通过特殊的双电机布局产生至少480马力和650磅英尺的扭矩。
这款跨界车于7月发布,将于明年初上市销售。
福特表示,它配备了野马Mach-E GT动力总成的特别调整版本、特殊的19英寸车轮以及车身底盘的广泛保护,以保护锂离子电池。
据估计,Mach-E拉力赛每次充电可行驶250英里(402公里),比最高效的Mach-E少约60英里。
这款车是福特在热门越野领域推出的首款电动汽车。
Mustang Mach-e首席工程师Donna Dickson在一份声明中表示:“就在一年前,这还只是一个想法,你今天看到的证明了我们Model e团队的热情和强烈的创造力。”。
“我们一直在探索新的性能领域,拉力调节悬架、双电机电动动力系统和邪恶造型的结合使野马Mach-E拉力赛成为一款不同类型的高性能汽车,将激发客户追求下一次冒险的热情。”
该车将是福特汽车第一款采用Rally Sport驾驶模式的汽车,该模式允许更大的滑动、更好的控制的线性油门响应和更积极的阻尼,以便在松散的弯道中更好地操控。
它还将包括最新版本的BlueCruise 1.3,福特的免提驾驶员辅助系统。
首席执行官吉姆·法利在一份声明中表示:“野马Mach-E拉力赛将福特几十年来对世界各地拉力锦标赛的热情掌握在了我们的客户手中。”。
“它将野马带到了前所未有的地方——碎石路和土路。
灵感来自真正的驾驶爱好者,为驾驶带来前所未有的纯粹乐趣。”
官员们表示,福特不会限制Mach-E拉力赛的产量,并将根据需求进行生产。
Mach-E拉力赛在欧洲还没有定价,但该车型在福特美国本土市场的售价预计约为6.5万美元。
在德国,Mach-E的起价为56000欧元。
来源:https://europe.autonews.com
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