慕尼黑——宝马首席执行官Oliver Zipse表示，电动出行是德国和中国扩大关系的一种方式。 

与此同时，梅赛德斯-奔驰的首席执行官Ola Kallenius表示，与中国的关税和贸易壁垒不是前进的道路。 “我们应该维护自由贸易，”他说，同时也呼应了齐普关于宝马希望看到德国和中国建立更深入关系的说法。 

两位首席执行官周三都参加了中国运营的世界新能源汽车大会。 

中国电动汽车贸易展与慕尼黑IAA汽车展同时举行。

这是WNEVC首次在中国境外举行。 大众汽车集团（Volkswagen Group）首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示，这家德国巨头希望跻身中国销量前三。

他还希望大众在这个全球最大的汽车市场上继续保持最畅销的国际品牌。 

布鲁姆在大会上说：“中国对我们来说就是一个健身中心。”。

“我们必须更加努力、更快地工作，以跟上市场的动态。我们的目标是保持强大。”

宝马的Zipse还利用这次大会呼吁中国扩大其在城市地区的氢网络，并澄清公共充电标准，以鼓励客户使用电动汽车。 他说：“氢能要取得突破，就需要对电动汽车采取同样的政策激励。”。 在同一次演讲中，他表示宝马可以设想在未来基于Neue Klasse的车型中安装氢动力传动系统。 

他说：“我们确信燃料电池和纯电动汽车是相辅相成的。”。 这位中国推动世界领先电动汽车发展的设计师相信，氢动力汽车将在中国发挥重要作用。

前科技部部长万钢在大会上表示，燃料电池汽车将是关键，尤其是在中国西北部，那里的城市距离很长，电动汽车的普及率仍然很低。 “首先，我们需要建立一个绿色氢系统，”万说。他补充道，在一些地区，插电式混合动力和氢动力汽车甚至可能比全电池电动车型更普遍。 

德国汽车工业协会（VDA）主席Hildegard Mueller在大会上表示，从2023-27年，该国的汽车制造商和供应商将总共投资2500亿欧元用于电动化。

她还说，德国和中国脱钩是不现实的。 彭博社和路透社对此做出了贡献

来源：https://europe.autonews.com

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