中国电动汽车巨头比亚迪将于下月在慕尼黑举行的IAA Mobility展会上推出其在欧洲的高端腾势品牌。 

腾势成立于2010年，是比亚迪和梅赛德斯-奔驰合资公司的一部分，现在是比亚迪在中国的核心品牌，位于比亚迪之上，但低于超豪华的杨王品牌。 

梅赛德斯在2021年减持股份后，拥有该品牌10%的股份。 

比亚迪表示，在慕尼黑，比亚迪将为腾势D9七座电池电动小型货车在欧洲首次亮相。

D9是梅赛德斯V级和雷克萨斯LM的竞争对手。 比亚迪没有透露腾势何时在欧洲上市的细节。

比亚迪品牌阵容更大 比亚迪还将利用9月4日星期一开始的慕尼黑车展，在其欧洲市场推出比亚迪Seal中型电动轿车。

Seal将提供两种不同的电池尺寸和范围。舒适版采用71.8千瓦时的比亚迪刀片电池，在WLTP测试循环下续航里程为420公里（260英里），而设计版采用更大的87千瓦时电池，续航里程为500公里。 

比亚迪表示，到今年年底，海豹突击队将使比亚迪在欧洲销售的汽车数量达到6辆。 Seal将于秋季与Seal U中型SUV一起推出。 

比亚迪已经销售唐大型SUV，韩大型轿车，和阿特3紧凑型SUV。海豚紧凑型目前正在欧洲推出。 

根据市场研究机构Dataforce的初步数据，比亚迪前七个月在欧洲售出2492辆汽车。 1977年的大部分销售都是针对Atto 3 SUV的。 

这些数据不包括瑞典6月或7月的销量，7月，瑞典的Atto 3击败大众ID4，成为该国最畅销的电动汽车。

来源：https://europe.autonews.com

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