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2022年温室气体排放量减少1.9%
来源:https://www.umweltbundesamt.de | 作者:沐睿科技 | 发布时间: 2023-07-05 | 281 次浏览 | 分享到:

2022年,德国的温室气体排放量小幅下降了1.9%。排放了约7.46亿吨温室气体,比2021年减少了1500万吨。

总体而言,自1990年以来,德国的排放量下降了40.4%。总体而言,《联邦气候保护法》(KSG)的目标值已经达到,但能源部门的目标值大幅增加:比2021年增加了1070万吨,二氧化碳当量约为2.56亿吨。原因是,尽管节省了天然气,但增加使用煤炭和褐煤发电会增加排放。

好消息是,可再生能源发电能够抑制这种情况,与2021年相比增长了9%。因此,能源部门能够保持2022年2.57亿吨的年排放量。

另一方面,运输和建筑行业的年排放量再次高于《联邦气候保护法》规定的年排放额。这一点从今天公布的联邦环境局(UBA)的当前计算中可以明显看出。

乌巴 联邦环境署 -Dirk Messner总统:“为了在2030年前实现联邦政府的目标,现在必须每年减少6%的排放。自2010年以来,这一比例平均不到2%。

尽管能源使用总体下降,特别是在工业中,但由于能源行业中煤炭和褐煤的使用增加,自2022年夏季以来,温室气体排放量的增加一直很明显。联邦政府现在必须通过一项有效的计划来应对这一问题,但这项任务必须由整个社会来完成。A.O.是可再生能源扩张的一个更快的步伐。

我们必须设法安装比以前多三倍的容量,以便在2030年之前将可再生能源在发电中的份额提高到80%。决不能再出现像近年来那样的悬置区。

我们根本负担不起这种对化石燃料的致命依赖。必须迅速清除通往更多风能和太阳能的每一个绊脚石。

脱碳必须覆盖所有领域——从工业生产到建筑,再到交通和农业。我们必须保持社会平衡;减少破坏气候的补贴可以在这里释放重要资金,我们可以明智地将其用于此。”

在能源部门,温室气体排放量约为1070万吨或更多。4.4%再次上升。煤炭和褐煤用于发电和供热的使用量连续第二年增加,由此产生的排放量也随之增加,能源行业使用矿物油,特别是轻质取暖油的情况也有所增加。这些增长的原因尤其是对较低天然气消费量的补偿,该消费量比前一年的数字低10.8%。

增加电力产量也是有必要的,以促进其他欧洲国家的供应安全,当时法国大约一半的核电站在夏天关闭。 2022年,交通中排放了约1.48亿吨二氧化碳当量。

因此,该行业的温室气体排放量比2021年高出约110万吨(0.7%),约为900万吨。高于《联邦气候保护法》2022年允许的1.388亿吨二氧化碳当量的年排放量。交通运输是唯一一个同时未能实现目标的行业,与前一年相比,排放量有所增加。尽管2022年的燃料价格特别高,公共交通也暂时引入了9欧元的车票,但道路交通的排放量再次上升。在冠状病毒限制措施基本解除后,汽车流量再次略有增加。

尽管2022年是电动汽车新注册量创纪录的一年,但这一增长不足以抵消排放量的增加。 2021年工业部门的排放量刚刚超过《联邦气候保护法》规定的最高数量,2022年的排放量大幅减少了1900万吨二氧化碳当量或二氧化碳排放量。

10.4%至1.64亿吨二氧化碳当量。这受到乌克兰战争导致的能源消耗急剧下降的影响,尤其是在金属加工和化工行业。

工业能耗较低、排放量较低的主要原因是能源成本,由于通货膨胀和危机,能源成本与前一年相比大幅上升。除了硬煤的使用量几乎达到2021年的水平外,其他化石燃料的能源使用量都有所减少。因此,生产数据也在部分下降,尤其是在能源密集型行业。 

在建筑中,2022年将排放量从近600万吨二氧化碳当量(减去5.3%)减少到约1.12亿吨二氧化碳当量。尽管排放量有所减少,但与前一年一样,建筑业的年排放量超过了《联邦气候保护法》允许的1.074亿吨二氧化碳当量。建筑行业排放量的减少也主要是由于能源价格的上涨,从而节省了能源使用。

温和的天气支持了这次拯救。2022年,只有轻质燃料油的销量增长了约9%,以在2021年燃料油采购量较低后补充库存,这也是因为预计可能会出现能源危机。 在农业部门,温室气体排放量减少了90多万吨二氧化碳当量(减1.5%),降至6200万吨二氧化碳当量。

因此,该行业的年排放量仍远低于《联邦气候保护法》为2022年设定的6760万吨二氧化碳当量。下降的主要原因是生猪数量的进一步下降和矿物肥料的使用减少。 与前一年相比,废物行业的排放量下降了约4.5%,达到430万吨二氧化碳当量。因此,废物部门的年排放量再次低于《联邦气候保护法》规定的850万吨二氧化碳当量。这一趋势主要是由于禁止填埋有机废物而导致填埋排放量下降。 

根据法律规定,气候问题专家委员会目前正在审查2022年的排放数据。专家委员会应在一个月内提交一份数据评估报告。根据该法律,相关部委随后将有三个月的时间提交一份紧急方案,其中包含在未来几年使建筑和交通部门步入正轨的措施建议。然而,联邦政府已经在制定一项立即的气候保护计划,以尽可能满足这些要求。 


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