美国总统拜登的政府周三表示，它打算从去年的《减少通货膨胀法》中投资20亿美元，以加快国内电动汽车的生产，并使正在挣扎的工厂恢复活力。

加快拨款和其他补贴，以资助现有汽车厂改装成电动汽车，可以帮助白宫化解汽车制造商和美国汽车工人联合会（UAW）对旨在帮助迎来电动汽车时代的拟议环境规则的批评。

国内电动车制造转换补助金计划将为制造高效混合动力车、插电式电动混合动力车、全电动车和燃料电池车提供成本分担的补助。

能源部的车辆技术办公室表示，该计划将优先考虑整修或重新改造最近停止运营或预计即将关闭的制造工厂的项目。

目标是保留现有的工作岗位，包括工会工作和工资，以及 "几十年来一直为我们的汽车经济提供动力的社区的工作机会"，它说。

总部位于俄亥俄州的电动卡车制造商Lordstown Motors周二申请了破产保护，这是在特殊目的收购公司（SPAC）大流行时期上市的一众初创公司中最新申请的破产保护，这些公司是旨在收购私营公司的上市公司。

拜登政府作为其在2050年前实现经济去碳化目标的一部分，正在推动美国汽车业加速向电动汽车过渡。环境保护局（EPA）在4月提出的规则可能导致多达三分之二的新车市场在2032年之前转向电动汽车。

代表通用汽车、Stellantis NV、丰田汽车和其他公司的汽车创新联盟周三称，环保署的提议是 "事实上的电池电动车任务"，"既不合理也无法实现"。

UAW警告说，这种快速变化可能使密歇根州、俄亥俄州、伊利诺伊州和印第安纳州等州的数千个工作岗位面临风险。UAW主席肖恩-费恩(Shawn Fain)曾发起运动，以拯救位于伊利诺伊州贝尔维迪尔(Belvidere)的一家吉普车工厂，斯特兰迪斯已将该工厂纳入关闭的轨道。该汽车制造商留下了一个可能性，即该工厂可以通过政府援助获得新产品。

单个奖项可能在2500万美元到5亿美元之间，拨款资金将在2031年9月之前提供。

能源部周三发布的意向性通知是初步的。它说，该通知可能很快就会有与该通知相似、明显不同的资助公告，或者可能根本就不发布。

(Timothy Gardner, Joe White and David Shepardson; Editing by David Gregorio and Grant McCool)

来源：www.mining.com

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