在一个日益意识到其碳足迹的世界里，一家公司正在掀起波澜。挪威邮轮公司Hurtigruten正计划在2030年前推出世界上第一艘零排放邮轮，为实现更绿色的未来指明道路。 这个雄心勃勃的项目被恰当地命名为“零海”，是可持续海上旅行的创新灯塔。

这艘世界上最节能、第一艘零排放的游轮于2022年3月首次漂浮。 Hurtigruten与12位行业领袖和研究机构SINTEF合作，将这一梦想中的绿色技术变为现实。 

可再生能源的力量 这艘突破性的飞船的核心是它的动力源。与依赖化石燃料的传统游轮不同，Hurtigruten的新船将由60兆瓦时的电池组提供动力。 

这种电池将在港口用清洁能源充电，这反映了挪威对可再生能源的承诺。可再生能源占挪威电力系统的98%。 

由于每次充电的航程为300至350海里，该船在11天的往返行程中需要充电7至8次。 但这只是Hurtigruten零排放游轮创新设计的开始。

太阳能之帆：利用太阳和风的力量 在一种新的能源效率方法中，该船将配备三个可伸缩的帆。但这些不是你的普通帆。 它们被太阳能电池板覆盖，有效地将船变成了一个漂浮的太阳能农场。这些帆可以调整以赶上最大的风，并收缩以从桥下通过。

三个自主翼式钻机将配备1500平方米（16000平方英尺）的太阳能电池板和750平方米（8000平方英尺）综合风面。当完全伸展时，它们将达到50米（164英尺）的高度。 这将产生额外的能量，在航行时为电池充电，减少充电需求，并进一步减少船舶的碳足迹。 电池电量将显示在船的外侧以进行监测。 

零排放游轮：面向未来的设计 该船的设计也着眼于可持续发展。它有270间客舱，可容纳500名客人和99名船员，流线型减少了空气阻力，进一步节约了能源。 一款交互式移动应用程序将允许客人监控并最大限度地减少个人用水和能源消耗，使他们成为船舶可持续发展之旅的积极参与者。 

这种对个人责任的关注反映出人们越来越认识到，应对气候变化需要集体行动。 Hurtigruten的首席执行官Hedda Felin清楚地表明了公司的承诺。他们的目标是在几年内交付一艘“在能源效率和可持续性方面超越所有其他船只”的船只。 希望这一举措将激励整个海运业加快其可持续发展努力。

根据国际海事组织的数据，航运业约占全球人造温室气体排放量的3%，这种转变的潜在影响是巨大的。 

与此同时，其他邮轮也在探索环保型帆船的设计。以跨大西洋汽车运输公司“海洋鸟”号和其他具有可伸缩或折叠实心帆的货船为例。但他们仍然依靠化石燃料发动机来运转。 Hurtigruten Norway指出，尽管出于安全考虑，其设计仍将有一台备用发动机，但它将使用氨或生物燃料等绿色燃料。 

此外，船上还将搭载其他先进技术，如人工智能操纵、反向旋转螺旋桨和多个可伸缩推进器。

空气润滑、先进的船体涂层和积极的船体清洁将进一步使Sea Zero能够高效无排放航行。 未来之路：测试和生产 在接下来的两年里，Hurtigruten将在2026年完成设计之前对拟议的技术进行测试。造船厂将于2027年开始生产，第一艘船将于2030年在挪威水域航行。 

最终目标是什么？将其整个船队改造成零排放船舶。 

目前，全世界只有0.1%的船舶使用零排放技术。 Hurtigruten对可持续发展的承诺不仅仅是减少自身的碳排放。它还展示了什么是可能的，并提供了其他公司可以效仿的模式。 

Hurtigruten正在领导欧洲海事史上最大的环境升级之一。这已经不是该公司第一次公布其可持续航运解决方案了。

4年前，它推出了世界上第一艘由电池支持的混合动力冒险游轮。 两艘舰艇已经升级为电池混合动力，第三艘计划在今年秋天进行。

其余5艘船舶正在配备可将CO²排放量减少25%、NOx排放量减少80%的技术。 Hurtigruten的零排放游轮证明了可再生能源在转型行业中的潜力。这是一个大胆的未来愿景，可持续发展不仅仅是一种愿望。

来源：https://carboncredits.com

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