Intramotev是一家位于密苏里州的开发自主零排放铁路解决方案的技术公司，已经与Iron Senergy公司敲定了一项协议，为其17英里的私人铁路线提供三辆ReVolt轨道车，将其坎伯兰煤矿生产的煤炭运输到位于宾夕法尼亚州西部莫农加希拉河的Alicia Harbor设施。

此前一个月，该公司获得了密歇根州未来交通和电气化办公室的20万美元拨款，以支持其TugVolt自行式轨道车于2023年底在密歇根州上半岛的一个矿区部署。

该公司表示，这将是世界上首次在传统货运列车上部署自行式电池电动轨道车，利用再生制动和电池技术减少机车的柴油消耗，从而降低铁路运营商的成本，并减少铁路运营的排放影响。

Intramotev说，它正在开发和部署一套产品，以解决铁路行业缺乏增长的主要因素--运输的确定性，同时进一步加强铁路在安全和可持续性方面的优势。

这些产品包括：TugVolt，一种专有的套件，可以改造/升级现有的轨道车，使其成为电池电动车，像卡车一样独立移动，并解耦以服务第一和最后一英里的路段；ReVolt，通过再生制动捕捉传统列车中的废弃能源；以及包括大门和舱门在内的自动安全系统。

该公司说，每天，货运卡车在全国各地拥堵的高速公路上行驶，估计每年产生4.33亿吨的碳排放，而近百万辆货运铁路车闲置在交换场，等待机车将它们带到目的地。

Intramotev说，它准备帮助实现联邦铁路管理局的气候挑战，即与美国铁路网的业主和运营商以及铁路设备制造商合作，在2050年前实现温室气体的净零排放。

"Intramotev公司首席执行官Timothy Luchini博士在一份媒体声明中说："矿山和加工设施之间的专用线路有机会通过我们专有的电池电动技术减少碳排放并节约成本。

"使用我们的技术将帮助Iron Senergy公司在宾夕法尼亚州西部成为一个更清洁、更健康的企业。我们希望他们的成功将激励其他铁路管理者在采矿和钢厂运输方面的脱碳努力。"

来源：www.mining.com

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