本田将从中国向欧洲进口三款新型SUV，这家日本汽车制造商希望扩大其产品阵容并扭转销量下滑的局面。 

这三款新车型分别是： e:NY1全电动小型SUV将与HR-V混合动力小型SUV一起销售。 ZR-V紧凑型混合动力SUV将定位在HR-V和CR-V紧凑级SUV之间。 第六代CR-V首次包含插电式混合动力版本。 这三款车型目前都在中国销售，由本田与广汽和东风的中国合资企业生产。 目前，所有进口到欧洲的本田车型都来自日本。

导出集线器 全球汽车制造商越来越多地将中国作为出口中心，因为它们在市场上的销售额被中国品牌抢走了。另一个优势是，中国的供应链成本较低，尤其是电池。 西方汽车制造商从中国出口到欧洲的其他车型包括宝马iX3全电动SUV、雷诺Dacia品牌的Spring小型电池电动汽车和雪铁龙DS 9插电式混合动力轿车。 

市场分析师Dataforce表示，CR-V将于秋季在欧洲上市，并将取代目前的日本制造车型。前三个月，日本制造的车型是该品牌在该地区的第二大销量，仅次于Jazz小型车。 新车型将提供全混合动力或插电式混合动力，均配备2.0升汽油发动机。本田在一份声明中表示，插电式版本的电池更大，仅电动续航里程为83公里（52英里）。 本田表示，新一代CR-V比即将推出的车型更宽、更长、更高，但没有给出具体的尺寸。

本田表示，e:NY1小型SUV基于HR-V，但其设计已进行了更新，以区别于其电动传动系统。 车辆周围的白色“H”徽章表示它是全电动的。15.1英寸的中央触摸屏比HR-V的9英寸屏幕大得多。 本田表示，e:NY1使用69千瓦时的电池，续航里程为412公里（256英里）。

功率为201马力。 这款车在中国被标记为e:NS1和e:NP1，具体取决于哪家合资伙伴制造。 本田尚未公布e:NY1的欧洲价格，但它可能比高价的本田e city汽车便宜，后者在德国的售价为39990欧元。 HR-V在德国的起价为32600欧元。 本田表示，将于2027年在中国推出10款e:N系列电动车型，并将于2035年在中国实现全电动化。 在4月的上海车展上，该公司展示了三个预览新电动车型的概念，包括2024年推出的e:NS2跨界车、同年推出的e:N SUV和预览2025年后可能推出的轿车的e:N GT。 新的欧洲发布将使本田在该地区的阵容扩大到七个。 

根据Dataforce的数据，本田第一季度在欧洲的销量下降了10%，至16612辆，市场增长了17%。 本田受到HR-V小型SUV销量疲软的打击，该季度销量下降了57%。去年同一季度，HR-V是本田最畅销的车型。去年，本田推出了新型混合动力思域紧凑型轿车。

来源：https://europe.autonews.com

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