意大利科莫——现代汽车推出了标志性的Pony Coupe概念车的重新打造版本，标志着这家韩国汽车制造商开始崛起，成为全球顶级大众市场汽车生产商。 1974年的概念被认为是复古未来主义的经典，由意大利设计传奇人物Giorgetto Giugiaro的公司GFG Style重制，使用了与Giugia罗也创作的原作相同的规格和材料。 

新概念保留了原车20世纪70年代典型的楔形车头，以及折纸般的几何线条和纯素表面外观。它的极简主义内饰采用了以驾驶员为中心的浮动式建筑。 尽管Pony Coupe没有被制造出来，但它催生了Pony紧凑型掀背车，这是现代汽车的第一款独立车型，也是韩国第一款量产车。

现代汽车认为Giugiaro最初的Pony Coupe是一种设计DNA的根源，这种DNA仍然影响着现代汽车，如Ioniq 5电动SUV和N Vision 74氢动力运动跑车概念。 GFG Style使用了一种历史悠久的Pony生产模式，在一个名为Hyundai Reunion的新传统平台上重建了这一概念。现代汽车首席营销官Sungwon Jee在一份声明中表示，该平台将强调Pony Coupe引人注目的外观仍然是现代“大胆”设计态度的一部分。 

重建后的Pony Coupe长4080毫米，与最初的概念车长度相同。在20世纪70年代，它被认为是一款紧凑型车型。但由于汽车通过增加更多的空间和技术而变得更大，它现在被归类为小型汽车。 该概念车采用四缸、82马力、1.2升汽油发动机，纵向安装，驱动后轮。这些规格对于现代跑车来说已经完全过时了，但重建后的Pony Coupe保留了最初的概念设计，仍然引人注目。

在Giugiaro的帮助下，现代汽车于1975年推出了Pony掀背车。1986年产量结束时，大约建造了68.58万套。 计划在欧洲和北美生产Pony Coupe概念车，作为现代汽车的第一辆跑车，但在现代汽车花费8000万美元购买工具后，由于全球经济形势不利，该项目于1979年被放弃。 

最初的概念和开发原型都丢失了，去年，该汽车制造商启动了GFG Style的修复项目，以重建汽车，同时保持其设计不变。 在意大利北部科莫湖举行的Concorso d‘Eleganza Villa d‘Este经典和复古车展前夕，重新设计的概念车亮相。 

现代汽车首席执行官Jaehoon Chang表示，重建后的概念将有助于该公司利用其过去，在电气化时代成为未来的移动领导者。 现代汽车首席创意官Luc Donckerwolke补充道：“这辆独特汽车的修复代表了我们的开始和对未来的承诺。”

来源：https://europe.autonews.com

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