日产  是在讨论与联合王国政府关于作出额外的投资在其工厂中Sunderland在一种罕见的潜在的积极发展对于汽车制造业取得在该国。

该厂有"很多良好的潜力，"首席执行官诚Uchida所述期间一个虚拟的主题在英尺的未来汽车的首脑会议在星期三。

桑德兰、英国最大的汽车工厂，这使得日产逍客和交叉点唱机，并叶评估，是一种关键网站为日产和它的"一个很好的位置用于未来，"Uchida说。

英国已经在努力吸引投资，从汽车行业之后的英国退出. 努力建立一个电池供应链具有很大程度上失败与当地的有希望的  Britishvolt进入管理 .

日产仍然是一个亮点，并承诺在2021年投资英镑1亿美元创建一个英国评估中心。

固态电池

在其他地方，日产推动计划制定一个固态电池，它希望能够为市场带来在2028年。 一个实验工厂将开始的"游戏规则的改变技术"将开始操作的下一年。 

上星期二，台湾电池制造商  ProLogium技术  挑法国的投资多为52亿欧元(57亿美元)在一个工厂，这将产生的固体状态的电池。

雷诺的谈判

分开，内田还讨论了谈判，以最后确定协议与合作伙伴  雷诺  重申其长期的联盟，以及作为一个决策上的投资在雷诺的评估业务。 

今年二月，合作伙伴，其中包括少年联盟合作伙伴，三菱汽车，上述框架协议将最后确定通过第一季度。

该合作伙伴仍然熨烫出的更细分的处理，内田说。 "我们需要确保所有细节都非常固体，"他说。 "是非常诚实，这是不容易的过去和它不会是容易的未来，"考虑今后的挑战，在各个市场。

密集的讨论，日产的计划投资的股权的多达15%，在雷诺的电动车辆的手臂安，目前正在刻出来，也仍然"持续"Uchida说。 雷诺的目标是一个初始公众提供的安培尽快迟到今年。

雷诺CEO卢卡德Meo还在谈事件在伦敦星期三，标记的联合合作与日产都运作良好，并将帮助最后确定重新平衡处理。 

来源：https://europe.autonews.com

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