巴黎——Alpine在2024年作为生产车型推出之前推出了A290 Beta小型“热舱口”概念车，雷诺集团品牌正在打造完整的阵容并计划进行国际扩张。 

A290 Beta是一款基于即将推出的雷诺5的小型全电动掀背车，但底盘经过了特别调整，动力更强，车身经过了大量改装，内饰以种族为主题。 

阿尔卑斯山官员表示，生产版将于2024年下半年推出。与雷诺5和未来的日产Micra一样，它将基于雷诺-日产联盟CMF-B电动汽车平台；它将建在法国北部的杜艾。 A290 Beta长4050毫米，宽1850毫米，高1480毫米，与雷诺Clio的长度相同，但宽50毫米，高40毫米。雷诺尚未公布雷诺5的尺寸。 随着汽车制造商发现越来越难以认可高产量小型汽油发动机，热舱口市场正从全面电动化中复苏。

A290的竞争可能来自下一代全电动Mini、菲亚特新500的Abarth版本以及大众集团旗下Cupra品牌即将推出的Urban Rebel。

以性能为导向的A290 Beta有两个电动机和一个“一键通”按钮，可以产生10秒的动力爆发，类似于一级方程式赛车。 

雷诺将其一级方程式和耐力赛车队更名为阿尔卑斯车队，这是一项“周日获胜，周一出售”的努力，以利用吸引数百万粉丝的国际系列赛的曝光率。 “一键通过”按钮将成为未来Alpine生产车型的一个特点。Alpine表示，将对其进行监管，以确保其仅在安全条件下使用。 

雷诺表示，A290的生产版本可能具有与雷诺5不同的电池化学成分，但官员们不会在4月份的预览会上确认高性能电池是否来自Verkor，这是一家初创公司，将补充LG化学和AESC Envision的其他电池供应。

Alpine的设计师表示，外部设计功能侧重于最大限度地提高空气动力学性能，包括前格栅中的两个大型进气口、前轮前方的风道和“浮动”侧视镜。 展示车上的其他功能包括延伸到发动机罩中的挡风玻璃、方形图案的20英寸车轮（将出现在生产版上）以及带有凸起白字的特制米其林轮胎。 

前灯的布置让人想起了最初的A110，前灯内侧有行车灯，而垂直尾灯则参考了A470耐力赛车。 Alpine表示，A290 Beta的外部轮廓约为生产版本的“85%”，但三位内饰更具概念性。司机坐在赛车式方向盘前面的中央，两名乘客稍微落后。座椅采用碳纤维赛车外壳；防护措施来自高门槛和防滚架。 

方向盘集成了许多功能，包括一键通按钮、驾驶模式选择和可调节ABS。 增强的操控性 雷诺尚未发布Alpine A290 Beta或生产版本的技术规格，但它们将具有多连杆后悬架、扭矩矢量动力传递和四活塞Brembo盘式制动器。 A290将成为首席执行官劳伦特·罗西所说的“梦想车库”的一部分，即将推出一款名为GT的紧凑型SUV，并取代目前的A110运动型轿跑车。该品牌未来的计划包括一款中型和大型SUV，以及向北美扩张。 

Alpine采用了A290的命名惯例，“2”表示B（小型）部分，“90”表示“生活方式”车辆，而不是全运动或赛车。展示车名称中的“Beta”表示系列前的车型，类似于计算机软件版本。 雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，到2030年，该品牌每年可销售约15万辆汽车。作为这项努力的一部分，该公司正在将其销售点网络从140家扩大到300家，据报道，该公司正考虑与美国的AutoNation合作。

来源：https://europe.autonews.com

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