Stellantis表示，得益于半导体供应改善和强大的净定价权，其第一季营收增长14%，因出货量增加。

今年1 - 3月，该公司净收入为472亿欧元(合520亿美元)，超过了分析师预期的455亿欧元。斯特兰提斯称，本季度综合出货量增长7%，至148万部。

"半导体订单的改善正在缓慢但肯定地提高我们的汽车生产能力，"首席财务官Richard Palmer周三在一次媒体电话会议上表示。

帕尔默表示，在去年车辆交付出现问题后，该集团在欧洲的物流状况也有所改善。

斯特兰提斯表示，其纯电动汽车的销量在第一季度增长了22%，今年将增加九款新的纯电动汽车。

该公司重申了全年两位数调整后的营业利润率和正的工业自由现金流的指导。

斯特兰提斯表示，3月底新车库存为130万辆，反映出汽车已恢复到更为正常的水平。

随着供应链问题的缓解，汽车制造商将难以维持高价格，这在疫情后支撑了利润率。

美国竞争对手特斯拉(Tesla)的Y型车是第一季度欧洲最畅销的汽车，特斯拉的连续降价也增加了压力。

福特汽车周二表示，随着全行业销量“正常化”，预计价格将进一步下跌。

帕尔默表示，斯特兰提斯第一季度的定价“相对稳定”。他表示:“目前我们在欧洲的订单组合不错，因此短期定价也应该相对稳定，但显然这取决于订单数量。”

欧洲已成为经济低迷的焦点，因为该地区的消费者感受到了生活成本危机和利率上升带来的压力。梅赛德斯-奔驰上周说，欧洲的需求落后于强劲的美国和中国市场。

Palmer称，"尽管欧洲的宏观波动很大，但需求仍保持良好。"

是时候辞职了

现年56岁的帕尔默将于6月底卸任，此前他在雅虎工作了20年。

帕尔默说，离开斯特兰提斯的“时机已经成熟”。“这是一个合理的时间框架，去做一些不同的事情，我认为公司的状况很好。”

路透社和彭博社对这篇报道也有贡献

来源：europe.autonews.com

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