沃尔夫斯比认为，欧盟的绿色技术补贴与美国为吸引对电动汽车至关重要的半导体生产而提供的补贴相当。

Wolfspeed首席执行官Gregg Lowe表示，美国《降低通胀法案》(Inflation Reduction Act)规定的税收减免和其他激励措施，以及欧盟的支持措施都是类似的。

这家美国芯片制造商正在纽约州扩建一家碳化硅晶圆厂，并与供应商采埃孚(ZF Friedrichshafen)共同推进在德国萨尔州投资30亿美元建设半导体工厂的计划。

Wolfspeed计划于2027年在德国开始芯片生产，前提是承诺提供相当于投资约四分之一的补贴。罗威预计在未来几个月将获得批准。

Wolfspeed和ZF公司周三宣布，计划在巴伐利亚州纽伦堡地区建立一个价值3亿欧元(3.31亿美元)的碳化硅芯片研发中心。

“我们在德国的优势在于现成的劳动力和国际化的制造业足迹，”Lowe周三在慕尼黑的一次活动间隙表示。

“我们的德国汽车客户也很高兴在附近有一家晶圆厂。”

高管们称赞美国总统拜登(Joe Biden) 3700亿美元支持行业减少碳排放的计划更容易获得，使欧洲及其繁琐的程序落后。

瑞典电池制造商诺斯沃特(Northvolt)推迟了在德国建厂的决定，可能会优先考虑向北美扩张。

Lowe说，对于Wolfspeed来说，欧盟的资金迷宫比在萨尔州获得熟练工人更重要。这个西部州传统上在汽车制造方面实力雄厚，目前有福特(Ford)、罗伯特•博世(Robert Bosch)和舍弗勒(Schaeffler)。

来源：europe.autonews.com

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