能源是欧盟温室气体排放的最大来源。了解欧盟希望如何增加可再生能源并使该行业脱碳。
能源占欧盟温室气体排放量的四分之三以上。它涵盖了电力生产、供暖和运输——这些都是日常生活所必需的。增加可再生能源是大幅削减电力行业排放和实现欧盟2050年气候中和目标的关键。
可再生能源的发展也是欧盟国家减少对能源进口依赖的一种方式，也使其不那么容易受到可能影响价格的中断的影响。
与此同时，欧盟正在制定节能措施。
提高欧盟使用可再生能源的目标
欧盟超过20%的能源消费来自可再生能源。自2004年以来，这一数字增长了一倍多。欧盟目前的2030年减排目标是32%，随着建筑、供暖、制冷和工业目标的更新，欧盟正在对这一目标进行修订。2022年9月，议会要求到2030年将税率提高到45%。
加快审批可再生能源发电厂
在俄罗斯侵略乌克兰的背景下，为了解决欧盟对俄罗斯化石燃料的依赖，议会于2022年12月批准了额外的措施，以在2030年之前加快可再生能源在欧盟的份额。
欧洲议会议员呼吁加快发放新的或经过改造的可再生能源发电厂的许可证，包括太阳能电池板和风车。
可再生能源加速区的新装置——由每个欧盟国家指定——应该在9个月内获得许可。每个欧盟国家也应该表明其以更快速度安装可再生能源的能力。如果主管当局在截止日期前未作出答复，则视为批准。
这些地区以外的新设施应在最多18个月内获得批准，而现有工厂的审批程序不应超过6个月
欧盟国家指定的可再生加速区应避免或减少任何对环境的负面影响。受保护地点，如自然2000点，自然公园和保护区，动物迁徙路线应排除在外。欧洲议会议员希望公民能够参与到有关工厂安装和可再生能源区域指定的决策中来。
欧洲议会议员还投票赞成强制要求欧盟国家在一个月内发放在建筑物上安装太阳能设备的许可证。对于50kW以下的小型装置，一个简单的通知程序就足够了。欧洲议会议员决定，安装太阳能设备将免于进行环境影响评估的要求。签发安装热泵许可证的程序不应超过一个月。
押注可再生氢
当氢被用作能源时，它不会排放温室气体，这意味着它可以帮助那些难以减少二氧化碳排放的部门脱碳。据估计，到2050年，氢可以满足欧盟运输能源需求的20-50%，工业能源需求的5-20%。
然而，为了可持续发展，氢必须由可再生电力生产。欧洲议会议员坚持明确区分可再生氢和低碳氢的重要性，并坚持逐步淘汰化石氢。
在更新欧盟可再生能源规则的计划中，欧洲议会议员主张增加氢的使用，同时建立一个更简单的系统来保证其来源。
推动海上可再生能源发展
目前，风能是唯一一种商业规模使用的海上可再生能源，但欧盟正在研究其他能源，如潮汐能、波浪能、浮动太阳能和用于生物燃料的藻类。
欧盟委员会提出了一项欧盟战略，旨在大幅增加海上可再生能源的发电量。到2050年，仅海上风电装机容量就将从目前的12GW增加到300GW。议会稍后将阐明其立场。
选择替代燃料
由于公路运输约占欧盟碳排放量的五分之一，欧盟希望用可再生和低碳燃料取代化石燃料。例如，可再生燃料包括生物质燃料和生物燃料、合成燃料和石蜡燃料，包括由可再生能源生产的氨。
此外，向零排放汽车的转变必须与充电和加油站的综合基础设施齐头并进。
2022年10月，议会通过了关于必要基础设施的规则的立场，以使整个欧洲更容易获得充电和加气站。欧洲议会议员希望到2026年，欧盟主要道路沿线每60公里至少有一个汽车充电区，到2026年，每60公里至少有一个卡车和公共汽车充电区。
资助绿色能源基础设施
欧盟修改了跨境能源基础设施项目的融资规则，以实现其气候目标。新规定旨在逐步取消欧盟对天然气项目的资助，并将资金转向氢基础设施和碳捕获与储存。
该规定于2022年6月生效。欧洲议会议员成功推动了更多的海上可再生能源项目，并促进了它们融入欧盟网络。所有新的基础设施项目都必须为欧盟2030年和2050年的气候目标做出贡献，这实际上结束了欧盟对基于化石燃料的基础设施的支持。
确保人人享有公平的能源转型
为了在能源转型期间支持弱势家庭和小企业，欧盟将在2026年设立社会气候基金，估计总预算为867亿欧元。
它将为向可再生能源转型提供资金，并包括减少能源税费、激励建筑翻新、促进汽车共享和发展二手电动汽车市场的措施。
2023年4月，英国议会通过了从2022年12月起与欧盟国家的协议文本。它现在必须得到安理会的核可，才能生效。
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