上海——上海车展令人大开眼界，因为众多中国品牌都在寻求满足当地买家对新型高科技车型的渴望。

在激烈的竞争和日趋成熟的本土电池供应链的推动下，激烈的定价意味着消费者目前是王道，这给品牌带来了财务问题。

车展上并非所有新车型都是全电动的。具有长续航里程的插电式混合动力车很常见，而奇瑞则发布了一款带有汽油续航里程扩展器的电动SUV。

与此同时，广汽展示了一款氢燃料内燃机传动系统的概念车。

以下是本届车展上一些最有趣的中国汽车:

iCar 03

奇瑞新推出的电动汽车品牌iCar以更年轻的消费者为目标，推出了GT跑车和03紧凑型SUV概念车。

03有一个侧开的后门。

03的设计风格是一个角度的越野车，似乎从路虎卫士的特点，如其侧开后门的灵感。

奇瑞表示，03将于今年晚些时候投产，并准备于2024年在欧洲上市。

这款车在中国的售价预计在人民币20万元(合2.9万美元)左右。预计超过400公里(249英里)的电动行驶里程将由太阳能屋顶板补充。

蔚来ES6(欧洲EL6)

高端电动汽车品牌蔚来汽车(Nio)的首席执行官李彦宏(William Li)发布了中型ES6，这是该品牌入门SUV的最新版本，全场100多名热情的蔚来汽车粉丝欢呼雀跃。

ES6升级了蔚来的设计语言。

这款车升级了蔚来汽车的设计语言，从更棱角分明的开始，到光滑、更圆润的外观，在不显得过于匿名的情况下，设法增加了溢价的感觉。

在5月正式发布之前，没有透露任何规格，但该车将保留Nio的75千瓦时和100千瓦时电池组，可以在公司的电源交换电池交换站更换大约5分钟。

这款车将在晚些时候以EL6的身份进入欧洲市场。

比亚迪宋l

宋L是由比亚迪设计总监Wolfgang Egger设计的一款高驾驶SUV概念车，他在职业生涯中曾领导过奥迪、阿尔法罗密欧和蓝旗亚的设计。比亚迪表示，这款SUV将于今年晚些时候投产。

宋L的设计引人注目，使流行的双门跨界车型取得了成功。

宋L是该品牌更高端的“王朝”系列的一部分，将使用该品牌自己的刀片电池，价格较低的锂离子磷酸化学。电池将被内置到汽车本身，这一过程可以简化生产。

这款SUV引人注目的设计使流行的双门跨界车型取得了成功，这种车型在中国有很多尴尬的例子。没有给出尺寸，但该车型似乎是中型，这将使其成为特斯拉Y型的竞争对手。

Aion超级GT

广汽旗下的Aion电动汽车品牌在中国销量很大，去年推出了Hyper GT，但它在上海车展上宣布了价格，对于一款拥有高端规格和剪刀式前门的汽车来说，价格令人惊讶地具有竞争力。

Aion超级GT在接近高端的中型轿车领域竞争。

尽管有着运动型的名字，但在竞争激烈的近高端中型轿车类别中，Hyper GT是一款传统的竞争者。这款入门级560车型以其续航里程(348英里)命名，售价相当于29,000欧元(31,800美元)，低于最便宜的特斯拉model 3。

该车有三种电池选择，从60kWh开始，最高规格的80kWh电池组将声称的范围提高到710公里。中等规格的70kWh电池组是可更换的。该车还配备了三个激光雷达传感器，一个在车顶，两个在车辆两侧。

广汽传祺空间

广汽传祺空间的概念利用了该品牌在小型货车方面的专业知识，并设想了一个汽车旅行几乎完全自动的未来，汽车的整个前端现在是一个格栅。

广汽传祺空间概念的整个前端是一个格栅。

除了广汽对休息室的想法，这一概念也是该品牌氢发展的一个展示。

广汽表示，这款概念车将采用混合动力系统，配备一台2.0升的内燃机，使用氢气而不是汽油。发动机与插入式电池组供电的电动机相匹配。

广汽集团正在其传祺E9小型货车的原型车上测试该发动机，并表示它能够在电池动力下行驶约100公里，在氢动力下行驶400公里。

广汽传祺空间概念

来源：europe.autonews.com

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