巴黎-- 雷诺 说它将不会按照 特斯拉的价格削减 的电动车辆，如梅甘娜电子技术，说它可以负担得起牺牲一些积，以维护价格水平。 

特斯拉已经降价对其中型的模式3和模型Y今年达到30%，在一些市场。 这有助于把模型Y 轨道上来是最好的销售模型中的欧洲 在第一季度由一个大型的保证金。 

"我们的意图不是削减的价格"在梅甘娜，雷诺的首席财务官Thierry Pieton告知投资者上星期四在 雷诺的第一季度结果 的呼吁。 本周早些时候，雷诺品牌的老板Fabrice Cambolive所述特斯拉的削减，将部队的组来仔细看看它的定价政策。 

"我们将分析国家通过国家市场的市场，竞争力水平，我们需要有留在比赛，"Cambolive说。 

Pieton上周四所说雷诺可以解决价格梅甘娜，通过提供更多有吸引力的租赁和融资的条款，并增加鼓励措施，如免费的充壁箱"，使处理一个小甜。" 

"当你剪的价格明显，剩余的价值观采取浸，"他说。 "我们还没有做出任何激烈的价格变化和我们不打算这样做。" 

他补充说，梅甘娜是非常有利可图从保证金的角度，80%的买家选择一个较大的电动机，以及超过60%，把最高的修整水平。 此外，80%的零售商提供经费的汽车通过雷诺。 

"有没有什么大的奖励削减价格和杀残数，并进入一个螺旋，"他说。 "如果结果是稍微量较低，所以它。" 

"我们运行的企业在价值最大化，不maximalization的市场份额，"Pieton说。 

潜在评估价格的战争 

梅甘娜的电子科技，一个紧凑的全电掀背车，开始在大约42 000名欧元，在法国，最线版本，接近50,000欧元。 特斯拉Y型、中型企业的交叉，以及模型轿车3兄弟姐妹的模型开始在44,990和41,990欧元，在法国，分别--金额是根据法国的最大EV激励阈值。 

特斯拉的CEO伊隆*马斯所说的评估设施将重点放在带来的价格下降，需求驱动，并且该战略已经导致累积的价格削减至30%，在一些市场。 

其他的汽车制造商必须权衡是否加以仿效，与 福特割的价格 在其野马马赫-E在美国，但大众说在二月份将 举行 在评估价格。 

Pieton说雷诺的能力保持行在评估价格，即使这意味着低卷，因为它是产生高利润的跨越其范围。 买家继续选择更高水平剪裁和更昂贵的混合动力传动系统，而汽车制造商集中在零售销售额较少的有利可图的通道，他说。 

其中的亮点，Pieton说，67%的南半球的买方选择了完全的混合动力系统和61％的高-修剪版本。 对达契亚的慢跑紧凑的交叉，25%的购房者有选择的新的全混合版本，最昂贵达契亚。 

"整个范围做得很好，"他说。 

来源：europe.autonews.com

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