--中国上海的电动车辆策者应该准备可能的保护主义政策被夷为平地，对他们的外国政府因为他们抓住他们的成本优势，以扩大出口，创办中国EV机 仁王 说。 

威廉*李告诉记者，在一个圆桌会议的讨论上，甚至在上海自动显示，特斯拉最近揭示的制造国是20%，低于欧洲和美国。 这意味着仁王和同龄人的建筑物和出口汽车从中国拥有一个优点上的竞争对手。 

仁王和其他国品牌，例如Xpeng和比亚迪有设置其受上赢得更多的顾客在国外， 尤其是在欧洲 ，由于需求削弱了在中国。 雷诺的达契亚的品牌，斯特和宝马汽车之外的品牌制作的电动车在中国和出售他们在国外。 

"之后出口增长和增长、市场保护主义，肯定将会发生。 它不是一个好的东西对全球可持续发展，但我们必须尊重每个国家都有的考虑为保护地方工业。 这是现实，我们必须面对，"。 

欧洲汽车业是在一个十字路口，在竞争与中国的竞争对手， Stellantis CEO卡洛斯*塔瓦雷斯在一月份 . 

如果政治家在欧洲没有找到答案的推进入欧洲通过中国汽车制造商，将有一个"可怕的战斗，"Tavares告诉 汽车新闻欧洲的姐妹出版物Automobilwoche 边CES2023年在拉斯维加斯。 

中国企业正在扩大，在欧洲具有竞争力和积极的价位的车辆，塔瓦雷斯*加。 

仁王计划，以加强其在欧洲的扩展为代价的战争在国内市场上压低了利润。 

Li所述的价格战争会使它更具有挑战性的品牌，以达到其目标的实现财政收支平衡与汽车业务，在第四季度一年。 

仁王将不参加在价格的战争，导致通过特斯拉的，因为Li说，它会伤害残留价值和潜在损害的客户关系。 他补充说，斯特模型3是现在相当于20 000美元，价格比仁王的进入模型。 

"因此，在条款的起始价格，我们[仁王和拉]不在同一段，"。 

仁王将推出一个模型，下一季度，迎合欧洲的需求的紧凑型轿车和那也将在中国出售、李说。 

明年，该公司将推出一个品牌的车辆的欧洲市场，这将在一个新的工厂在中国、仁王总统宏秦说，在表演。 

该项目是代号为萤火虫 

路透社报道在日，仁王 计划建造一家工厂 来生产预算的汽车下的一个新的品牌出口到欧洲。 

仁王提供六种模型和计划推出的五个今年根据其自己的品牌。 在仁王牌定位为高级段竞争的宝马、梅赛德斯和奥迪。 

道格拉斯A.博尔达克和彭博促成了这一报告 

来源：europe.autonews.com

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