新车的销售在欧洲的跳的大多数，因为可能2021作为供应的关键组成部分包括半导体继续得到改善。 

注册在欧盟，欧洲自由贸易联盟和英国市场上跳下的占26%，在日至1.42亿、欧洲汽车制造商的游说集团汽说，上星期三 在一份声明 . 

结果延长该行业的增长连胜连续八个月。 

汽车制造商都从中获益的订单过程中积累的最糟糕的是他们的供应危机和脆弱的年前表示。 

虽然零部件短缺是缓解，汽车制造商现在争夺高通货膨胀率和减缓经济因素预期来衡量在销售作为业尝试一复杂的转变，以电动车辆。 

"减轻在供应方面的限制已得到加强的速度交付给客户，"LMC汽车在一份报告中说，这个月。 

"下滑的风险仍然存在，国家经历的经济衰退的条件，将影响基本需求。" 

上个月的收益是特别明显的是在西班牙和意大利，销售扩大的66%和41%。 

在德国，该地区最大的市场，注册增加了17%，而在法国他们是23%和18%在英国 

去年三月的销售了 在乌克兰的战争 ，破坏供应链和燃料原料的通货膨胀。 

大众汽车基和雷诺导致的收益之间主要的欧洲汽车制造商与相应增加35%和27%。 

销售的完整的-电动汽车上升了43%，提升它们的市场份额到15.5%。 

大众的同名品牌本周 公布的ID7 在 上海自动显示 ，其第一个完整的电轿车，竞争的模型Stellantis和特斯拉。 

梅赛德斯-奔驰计划的双重其评估全球销售今年，首席执行官奥拉Kallenius告诉彭博电视上星期二。 

所分享的Ev"很可能会增长，今年作更多的模式成为提供和供应链的问题轻松，"彭博情报分析员吉莉安*戴维斯和迈克尔学院院长说，在注意到星期二。 

来源：europe.autonews.com

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