Smart将于明年初在欧洲推出#3，这是一款轿跑式紧凑型全电动跨界车，加入#1的行列，成为该品牌在梅赛德斯-吉利联合控制下改造后的产品线的一部分。

与小型跨界SUV #1一样，#3也采用了吉利的SEA架构。该车于周一在上海车展期间亮相，并将在9月的慕尼黑车展上向公众展示。虽然这两款车很相似，但#3被认为是紧凑型车型，来自中国的报道称，它的长度将与大众ID4相似，约为4600毫米。

Smart是梅赛德斯-奔驰和吉利50-50的合资企业，该公司表示，#1是一款“运动型多功能轿跑车”，具有高端和运动型的外观。和一号一样，它将在中国建造，然后出口到欧洲。

该品牌正在从梅赛德斯开发的非常小的城市车转型，比如两座ForTwo，这款车将继续作为电动汽车在欧洲销售。

Smart欧洲首席执行官德克·阿德尔曼(Dirk Adelmann)表示，Smart计划在3号车之后推出其他车型。他在一份新闻稿中说:“我们的目标一直是解决人们对出行的多方面和不断变化的需求。”因此，Smart将继续扩大其产品系列，提供最适合不同客户群和生活方式的各种汽车。”

阿德尔曼上个月告诉欧洲汽车新闻，到2027年，它将每年推出一款新车型，届时它将有五到六款车型。

他补充说，Smart正在为未来一款最终可能取代ForTwo的微型车保留第二名的称号。这款双座城市车将在法国东部的哈姆巴赫继续生产，直到2024年春天。这家工厂于2022年12月被梅赛德斯-奔驰卖给了英国越野创业公司英力士汽车(Ineos Automotive)。

#3的内部设有一个高耸的中控台，可以直通仪表板，有三个大的圆形通风口，前面和中间都有一个12.8英寸的中央触摸屏。小水平仪表板设置在仪表板低，以提高能见度。

斯玛特没有透露关于#3的任何其他细节。

#1有两个版本，一个是标准的单电机型号，一个是带两个电机和全轮驱动的Brabus性能版本。#1的续航里程可达440公里(273英里)。基本款在欧洲的售价约为4万欧元，而Brabus车型的售价约为4.8万欧元。

来源：europe.autonews.com

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