保时捷卡宴进行了广泛的翻新，配备了更强大的发动机和重新设计的数字优先内饰。

卡宴周二在上海车展上亮相，其动力系统、底盘、设计和车内技术也有了重大改变。

中型卡宴将提供更多标准功能，包括高清LED大灯、主动悬架管理、20英寸车轮和安全技术。

卡宴产品线副总裁迈克尔Schätzle表示，2024款车型是“保时捷历史上最广泛的产品升级之一”。

卡宴引入了一个以司机为中心的概念，融合了数字和模拟世界，同时借用了该品牌标志性铭牌的设计线索。

新的仪表盘元素从保时捷的电动泰肯快背包括一个独立的，弯曲的12.6英寸数字仪表盘和改进的中控台。最新一代保时捷911引入了多功能方向盘，使驾驶模式控制和仪表盘显示设置触手可及。

卡宴的变速杆被移到了方向盘的右侧，为中控台上的大型空调控制器腾出了空间。垂直的出风口抛弃了传统的百叶。

一个可选的10.9英寸的乘客显示首次亮相在泰肯带来的乐趣超越了驾驶座位。乘客可以使用触摸屏操作导航系统或选择媒体内容。屏幕调光技术可以防止驾驶员看到乘客的屏幕。

在欧洲，卡宴升级到三个发动机型号。

468马力(474马力)的4升V-8取代了卡宴s的V-6, 351马力的3.0升V-6取代了2.9升V-6。卡宴E-Hybrid使用相同的V-6发动机和一个电动马达，总功率为464马力。它的电池容量从17.9千瓦时增加到25.9千瓦时，这有助于使混合动力汽车的电动续航里程达到90公里。

在欧盟以外，卡宴涡轮增压GT轿跑车仍然是大多数保时捷市场的顶级车型。4.0升V-8双涡轮增压发动机的输出功率增加了19马力，达到650马力。

时尚舒适

卡宴得到了一个更新的前与风格挡泥板，一个新的引擎盖和重新设计的大灯。有一个更新的尾灯设计和新的后筋膜集成车牌持有人。

卡宴还首次在乘客侧配备了10.9英寸的显示屏。

卡宴阵容骑在钢弹簧悬挂。采用双阀技术的新型减震器在低速时提供舒适的驾驶体验，更好的转弯处理，以及改进的俯仰和侧倾管理。

保时捷表示，可选的自适应空气悬架-标准的卡宴涡轮增压GT -提供了更多的稳定性，在路上和越野处理和减少车辆的身体运动在精神驾驶。

数字领先

在德国，卡宴的起价为89,097欧元。在美国，含运费的起价为80,850美元。

来源：europe.autonews.com

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