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马圭尔:随着中国和欧洲提高产量,排放峰值有望得到检验
来源:www.marketscreener.com | 作者:沐睿科技 | 发布时间: 2023-04-13 | 256 次浏览 | 分享到:

路透社科罗拉多州利特尔顿4月12日- Ember智库本周发布了一份乐观的报告,报告显示,2022年全球12%的电力来自可再生能源,并宣布随着更多的可再生能源供应能力的出现,化石燃料的排放可能很快会稳步下降。

气候追踪者对这份报告表示欢迎,该报告基于对几个主要经济体发电趋势的深入研究,并详细介绍了所有关键地区的太阳能和风能发展管道。

然而,尽管毫无疑问,可再生能源在每一个重要的电力行业的市场份额都在以创纪录的速度增长,但由于今年中国和欧洲经济活动同步复苏,电力排放在好转之前可能还会进一步恶化。

这两个地区的工业在2022年都受到了中国COVID-19多次封锁和欧洲电力危机的影响,导致它们的工业产出总和大幅削减。

烬的数据显示,即便如此,中国和欧洲在2022年仍将化石燃料发电的二氧化碳排放量提高到创纪录的59.9亿吨,即使在经济困难时期,这也证明了它们的污染总量。

2023年,随着工厂和生产线从去年的低迷水平提高产量,中国和欧洲的经济预计将恢复增长,从而导致整体能源消耗上升。

在俄罗斯去年入侵乌克兰后,全球天然气市场仍处于混乱状态,中国和欧洲的电力生产商可能难以在不增加煤炭使用量的情况下提高总发电量。

这可能会使排放量更高,并使未来化石燃料污染水平下降的预期变得混乱。

被covid剪掉

中国为遏制新冠肺炎疫情蔓延而实施的长期封锁,导致2022年中国经济仅增长3%,远低于5.5%左右的政府目标,是1976年以来第二低的增速。

严格的人员流动限制和隔离要求迫使全国各地的工厂、办公室和工厂削减产能,这反过来又导致这个世界最大污染国的工业能源需求下降。

然而,在北京放宽流动限制并推出一系列旨在重振经济活动的刺激措施后,这一趋势预计将在2023年逆转。

有迹象表明,复苏已经开始,最新的国内航空客运量跃升至2021年年中以来的最高水平,国际客运量升至2020年初以来的最高水平。

在中国,包括树脂、酸和乙烯在内的一系列关键工业投入品的产量也大幅增长,因为预计制造商和其他下游用户的需求将增加。

为了推动经济活动的广泛复苏,中国第一季度动力煤进口攀升至新高,这表明随着经济增长势头进一步增强,未来几个月煤炭排放可能会增加。

德国推动着欧洲的复苏

德国工业活动的数据也显示,2023年初将出现增长,这可能表明欧洲工业势头将出现更广泛的复苏。

德国的钢铁、化学品和化肥产量在2022年电力价格飙升时急剧下降,但在2023年初都有所攀升。

德国新车产量(衡量欧洲最大经济体工业健康状况的风向标)也从去年的低点有所上升,尽管汽车总产量仍远低于以往的峰值。

欧洲各国政府正试图通过支持性的财政和货币政策来帮助复苏,这些政策在适当的时候应该会通过其他经济领域刺激增长。

然而,到2023年为止,由于水电和核电总产量停滞不前,该地区的电力生产商可能难以从非排放源提高发电总量。

这表明,随着工业发展势头进一步增强,电力生产商可能需要增加化石燃料的使用,同时创纪录地部署可再生能源供应,以跟上不断增长的能源需求。

随着煤炭燃烧的增加推动中国的工业复苏,欧洲更多的化石发电可能会在2023年将总体电力排放推向新高,这给那些希望电力行业污染从现在开始开始下降的人敲响了警钟。<本文仅代表作者,路透社专栏作家>

(Gavin Maguire报道;编辑:Christian Schmollinger)


来源:www.marketscreener.com/news/latest/Peak-emissions-hopes-to-be-tested-as-China-Europe-crank-output-Maguire--43480404/

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