2021年6月11日——欧洲汽车制造商协会(ACEA)对欧盟委员会延长对欧盟钢铁进口限制的提议极为失望。

继续这一保障措施无视下游钢铁用户的利益，如汽车行业。将目前的限制措施延长三年的提议是在汽车制造商欧洲钢铁供应链严重短缺的情况下提出的。

这些短缺导致制造业放缓，需要对订单进行持续的危机管理，以避免装配线完全停工。与此同时，欧洲市场的价格继续飙升至历史新高。生产商现在对汽车级钢的收费高达每吨1300€。

汽车制造商几乎所有的钢材(90%以上)都来自欧盟。自2020年夏季制造业重启以来，欧洲市场出现了严重的钢材短缺。现行的保障措施限制了制造商通过进口来平衡这一局面的潜力，对已经过热的市场形成了一个盖子。

虽然欧盟委员会确实建议扩大某些汽车级别的配额，但这种增加是微不足道的，不会对供应短缺或保障措施的通胀效应产生任何影响。

“在一个欧盟钢铁生产商主导价格和报告创纪录收益的市场中，国内钢铁受到进口严重损害威胁的想法几乎是不可信的，”ACEA总干事埃里克-马克·惠提马表示。

“我们需要进口来填补供应链缺口。如果这一提议以目前的形式得到成员国的批准，那么在可预见的未来，市场形势对汽车制造商来说仍将是至关重要的”。

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