布鲁塞尔(路透社)-欧盟委员会提议将航空领域的某些投资标记为绿色，此前就是否将该领域列入欧盟可持续投资清单争论了数月。

欧盟委员会表示，这些规定应鼓励航空业在短期内减少温室气体排放，但其将某些飞机标记为绿色的建议立即招致环保人士的批评。

这一决定在欧盟委员会内部也引发了意见分歧，一些官员主张，如果航空业符合严格的环境标准，就增加投资，而另一些官员则反对给一个碳足迹高的行业颁发气候友好型奖章。

在周三公布的一项提案中，欧盟委员会表示，航空租赁、制造业、客运和货运航班方面的某些投资将被纳入分类，并被归类为有助于应对气候变化。

这些规定详细规定了每项经济活动必须达到的环境标准。

例如，制造商可以获得绿色标签，要么生产的飞机尾气二氧化碳排放量为零，要么生产的飞机二氧化碳排放量低于国际民用航空组织对新飞机的限制。从2028年起，这类飞机还必须能够使用可持续燃料。

欧盟委员会表示，目前缺乏零排放飞机或大量可持续航空燃料，这意味着航空业需要制定规则，鼓励人们转向更高效的飞机，在无二氧化碳技术突破出现之前，在短期内减少排放。

气候活动人士批评了允许化石燃料飞机被贴上气候友好型标签的规定。

“如果以石油为燃料的飞机和以天然气为燃料的船舶现在都被认为是可持续的，那么这个分类就没有什么希望了，”运输与环境运动组织的费格·阿巴索夫(Faig Abbasov)说。

去年，交通与环境部联合领导了一个欧盟顾问小组，建议给某些航空投资贴上绿色标签。但自那以后，该组织批评该计划未能减少足够的二氧化碳排放。

欧盟正在制定《欧盟分类法》，对经济的哪些部分可以作为环境可持续投资进行分类，目的是将资金引导到对气候变化目标贡献最大的部门。

欧盟国家和立法者可以否决这些规定，但这样做需要多数人的支持——这是一个相对较高的门槛，一些欧盟官员表示不太可能达到。

去年，欧盟(EU)将一些天然气和核能投资列为绿色投资。欧盟委员会正因这一决定面临两起诉讼。

(凯特·阿贝特报道;编辑:苏珊·芬顿)

凯特·阿伯内特

来源：www.marketscreener.com/news/latest/EU-draws-criticism-as-it-proposes-green-label-for-some-aviation-investments--43447082/

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