本文是我们特别报道《欧盟关键原材料法案》的一部分。

欧盟委员会在关键原材料回收方面制定了雄心勃勃的目标。虽然目前大多数可回收的垃圾都运往亚洲，但欧盟的电池法规可能有助于启动欧洲关键原材料回收市场。

在3月中旬提出的《关键原材料法案》(Critical Raw Materials Act)中，欧盟委员会(European Commission)设定了雄心勃勃的回收目标。未来，约15%的战略性原材料需求将来自回收利用。

然而，欧盟委员会认为关键的16种原材料目前几乎都没有在欧洲回收。大多数可回收垃圾被运往中国或韩国等亚洲国家。

EIT RawMaterials首席执行官Bernd Schäfer告诉EURACTIV:“比设定15%这样的基准更重要的是确保可回收原材料留在欧洲。”

虽然就大多数战略原材料而言，欧洲回收市场仍处于起步阶段，但另一个欧洲立法文件可能已经有助于启动其中一些材料的回收市场:电池指令。

促进回收市场

这项电池法规于去年12月由联合立法者批准，旨在建立一个更强大的欧洲回收行业，特别是锂回收行业。

它规定，新建的电池必须含有一定比例的回收材料，这将增加对回收材料的需求。

“关键原材料法案和电池法规之间有很强的协同效应，”非政府组织运输与环境的高级总监Julia Poliscanova告诉EURACTIV。

她补充说:“在电池监管中，你创造了对这些回收材料的需求，而通过关键原材料法案，你在供应方面帮助更多地推动项目。”

电池法规还包括雄心勃勃的回收目标，将从2023年的45%提高到2030年的73%。欧盟委员会称，电池包括一些对欧盟具有战略重要性的原材料，如锂、钴或石墨。

“电池法规也有助于供应方面，因为电池中的大部分镍、钴和锂都必须回收。所以你可以保证这些材料会有供应。”

回收哪些材料

锂是一个特别不发达的回收市场，由于其在汽车电池中的使用，预计到2030年，其需求将增加两倍。

“目前电池成本的30%至40%来自锂，这是近期电池成本上涨的主要驱动因素。由于锂在电池总成本中相对重要，因此锂的稳定供应尤为重要，”欧洲电力行业协会Eurelectric秘书长Kristian Ruby告诉EURACTIV。

然而，目前还有另外两个回收候选国家被欧盟委员会视为战略重点。

例如，石墨占电池材料的50%左右，到2050年，对石墨的需求预计将飙升14倍。然而，到目前为止，石墨在欧盟内部还不能回收。

“我们认为，在未来这个市场变得非常大的时候，研究电池中石墨部分的回收是绝对关键的，”石墨生产商Vianode的总经理Stian Madshus告诉EURACTIV。

对Madshus来说，回收石墨应该是整个解决方案的一部分。“在传统的回收方式中，石墨是在火冶金过程中焚烧的。这是一种巨大的浪费，因为大量的能源和资源都投入到了生产石墨上。”他补充说，他们的研究表明，从废料中回收石墨“效果非常好”。

然而，根据非政府组织运输与环境组织的说法，回收石墨只是为了降低供应风险，而不是从环境的角度来看

“回收石墨所消耗的能量与生产新石墨所产生的二氧化碳几乎相同。所以从环境角度来说，回收石墨并不是什么大问题。”来自交通与环境部的波里斯卡诺娃说道。

“问题是，我们在电池中使用的石墨主要来自中国。所以在石墨方面，多元化比回收更重要。”她补充道。

[编辑:Nathalie Weatherald]

来源：www.euractiv.com/section/energy-environment/news/car-batteries-could-kick-start-the-european-raw-materials-recycling-market/

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