欧洲汽车制造商协会(汽)组织了一个在线事件，以更详细地检查什么只需要得到#ZeroEmissionTrucks的道路上。

好消息是#ZeroEmissionTrucks们开始投放市场!

事实上，所有的欧洲制造商已经开始或即将开始批量生产他们的新#ZeroEmissionTrucks；电池电第一和氢动力不久之后。

来把这些车辆的市场在很大的数字，有利条件，现在必须紧急将在运输和物流。 这些包括一个密集的网络充和加油基础设施适合重型车辆和一个有效的碳定价系统。

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约翰*Rockström主任，波茨坦气候影响研究所

约翰*Rockström任波茨坦气候影响研究所(碧)，教授研究所的地球和环境科学在波茨坦大学教授中的水系统和全球可持续性发展的在斯德哥尔摩大学。

先生Rockström获得了国际认可的发展与行星的边界框架，这已经成为一个标准的可持续发展的科学。 先生Rockström也是首席科学家的国际养护，以及主持的咨询委员会吃的倡议，在保健、粮食和可持续发展，地球联盟未来的地球(联合主席)、联合国可持续发展方案网络(SDSM)和地球委员会。

马丁Lundstedt–首席执行官的沃尔沃基

马丁Lundstedt是主席的欧洲汽车制造商协会(汽)和首席执行官的沃尔沃基。 先生Lundstedt已经被一个成员的执行局的沃尔沃基由于十月2015年。 与此同时，他还作为董事会主席的Permobil AB理事会成员的立夫AB和成员的瑞典皇家工程科学(增值税). 先生先前Lundstedt是首席执行官和主席，斯堪尼亚(2012-2015年). 他还共同主席的联合国秘书长高级别咨询小组可持续的运输(2015-2016年)和董事会成员在同心AB。

安东尼娅Gawel头的气候变化在世界经济论坛

安东尼娅Gawel是头的气候变化在世界经济论坛和作为副主中心的性质和气候。 在这个角色，她监督论坛的更广泛的气候战略和关键的旗舰举措和社区，包括首席执行官的气候领导者和推动者第一联盟(FMC)。 前来参加论坛，她曾在国际能源机构(能源机构)和世界商业理事会可持续发展。

弗朗斯*蒂莫曼斯–执行副总裁、欧洲委员会

弗朗斯*蒂莫曼斯当选为欧洲联盟委员会执行副总裁对欧洲的绿色交易日2019年。 在此之前，他是负责通过的循环经济的战略为副主席，负责更好的监管。

蒂莫曼斯当选的六倍的成员荷兰的劳工党从1998年到2007年和2010年到2012年。 他还担任外交部长从2012至2014年的部长，欧洲事务部从2007年至2010年。

伊斯梅尔*Ertug–欧洲议会议员、运输委员会

伊斯梅尔*Ertug的当选成员的欧洲议会在2009年再次当选，在2014年以及在2019年。 自那以后，MEP Ertug已被委员会成员在运输和旅游业(陈). 在他第二任期，他还担任协调员的S&D组中的陈委员会。 在2019年，他被叫来保持办公室为副主席团的进联盟的社会党人和民主党人。

安德烈亚斯Marschner–副总统的运输服务，亚马逊  

安德烈亚斯Marschner是副总统的亚马逊的运输服务(ATS)在欧洲。  

先生Marschner加入亚马逊在2017年建立了亚马逊的'中间里的作业在整个欧洲，连亚马逊的履行中心的所有最后一英里的载体。 今天，安非他明类兴奋剂使用的所有运输方式(公路、铁路、海上和空中)和经营专用的分类节点提供更有效的网络的流动。  

运输是一个主要组成部分的亚马逊的商业运作，作为一个共同创始人的气候的承诺，是一个关键部分的亚马逊的计划是净零碳到2040年，10年前的《巴黎协定》。  

在加入亚马逊,M.Marschner花了10多年，与德国邮政DHL和多五年作为一个顾问麦肯锡公司和国际金融公司(世界银行集团)。 

来源：www.acea.auto

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