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在绿色转型期间确保我们的工业基础:需要什么?
来源:www.acea.auto | 作者:沐睿科技 | 发布时间: 2023-03-28 | 262 次浏览 | 分享到:

工业政策的谈镇在布鲁塞尔这些天。 我们认为,欧盟是绝对正确的工作要支撑一个强有力的反应日益增加的竞争压力来自国外。 

汽车业是杂耍的巨大挑战,因为它过渡到零排放的运输,同时捍卫全球竞争力并确保就业和工业生产,在欧盟。 车辆技术是一个重要的一部分。 但'的框架条件将使或断裂。

仍有许多工作要做:从滚出足够充和加油基础设施的零排放车辆,以确保得到所需的原材料的电子流动性,以执行一致而不是相互矛盾–政策。 只有这样一个协调一致的办法将确保一个具有全球竞争力的商业环境至关重要的行业,如汽车可以茁壮成长。

因此,这是非常正确,委员会和理事会雕刻出来的一种新的方法,以欧洲工业政策之一,这将有助于工业达到其环境和脱碳的目标,同时支持我们非常需要的工业基础。 这实际上是关键信息的  最近一封公开信,我们的主席,卢卡德Meo,以欧洲的政策制定者 . 在这封信中,他强烈呼吁一个雄心勃勃的和结构性汽车工业政策,竞争的世界其他地区,同时保持公平和公开贸易。 

为什么? 首先,因为我们相信,欧洲的重点是过于强烈在管理其方式为碳中立,而其他区域的是刺激他们的方式。 美国通货膨胀减少法》(IRA),为实例,创造了巨大的激励措施重点放在电池电和氢动力车辆。

欧洲迫切需要一个强有力的反应来解决风险的投资泄漏出来的欧盟。 目标应该当然不能要比第三国,而是要确定哪些绿色技术和可再生能源的供应链受到的威胁最大,并保证计划喜欢的爱尔兰共和军不会导致一个空洞化了欧盟的存在为这些部门。 

GDIP:一个亟需的保障的投资

因此,我们欢迎处理绿色工业计划(GDIP),其更详细的预计到达中旬至三月。 如果成功部署,GDIP可以保护欧洲的绿色技术行业,提供急需的壁垒以保持投资在欧盟。 我们认为大量的投资框架,以支持创新的绿色工业,以及一个结构,不需要太多的繁文缛节或时间,为访问提供资金。

规则围绕临时危机的框架,例如,是非常繁琐,从行政观点看,该数额支助的提供用于非能源密集型行业,如汽车是有限的。 受益于大公司,如汽车制造商常常是太少适用,并对中小企业应用程序过程中太繁琐或资格标准太紧。

该GDIP应,此外,避免复制贸易保护主义元素的爱尔兰共和军。 应该有严格的之间的协调它与其他欧盟的政策倡议在该区域的工业政策、脱碳和战略的自主权,例如芯片法》和《重要原材料的行为。

安全获取重要的原材料

事实上,我们热切地等待着出版物的重要原材料行动,也设想针对中期-三月。 今天,原材料所需的电子流动几乎全部非欧盟籍,使我们的国内产业的依赖其他国家和外部因素对它们的采购。 为了减少这些依赖性和促进过渡到电子流动,是必不可少的,欧盟支持发展欧洲电池的价值链,包括通过增加获得关键的原材料。 

重点放在过渡到气候中立

在我们看来,还应该限制在管理负担放在转型行业,如我们的。 一个重大挑战,为我们的部门在过去的一年已有数量庞大的新措施,时间跨度从尾管排放的CO2排放量的减少,以纳入可持续发展和尽职调查条件的成汽车相关立法。 虽然合法性的这些倡议是没有问题和行业的大量投资于实现其目标,欧洲可以并且应该做更好的立法是一贯的、可实现和有竞争力在全球背景下进行的。

的竞争力检查的所有新规定应该密切审查  提议,如欧元7中的风险减缓绿色的转变我们的部门 . 欧7不应该转移注意力从过渡到气候中立,并应符合大规模投资需要满足的CO2标准。 这是真的汽车,以及用于汽车和卡车,为此,欧洲联盟委员会来推进其从预期的  提议对修订后的CO2排放标准这个月 . 

基础设施的障碍

一个主要障碍,对于一个强大的市场吸收的零排放车辆仍然充和加油基础设施。 事实上,最近的数据显示,  速度基础设施转出滞的方式背后的消费需求的电收费的汽车 . 在过去六年来,欧盟电池电动汽车的销售量增加了17倍。 然而,公众充电器的跨区域增长了不到六倍,超过这一时期。 这意味着销售的电动车已经不断增长几乎快三倍于建立充分!

面临的挑战是更大的卡车。 鉴于目前缺乏的重要有利条件,最重要的是充和加油站适用于重型车辆,即使是目前的CO2减排目标是遥不可及。 任何增加,将需要大大加快推出基础设施,与采取果断行动,建立全面的碳排放定价措施,在公路运输。

作为谈判者从理事会和议会今天聚集于一个新的一轮谈判的替代燃料的基础设施条例(AFIR),我们敦促会员国显示更高的雄心壮志及时的基础设施的目标。

绿色转变的一个转折点

总之,欧洲的绿色的转变是在一个转折点,并且风险非常高。 引述  的话我们的总统 :"今天,我们必须做出正确的选择来形状的流动性欧洲人在几十年来,以及该工业的我们未来的大陆。 集体选择之前,我们必须在充分光技术、工业、经济和社会的真理。 如果不是,这将是有害的,不仅对于所选择的行业,但是对于我们非洲大陆及其公民。" 我们需要明确的领导通过欧洲机构和会员国确保我们的大陆可以绿色和竞争力。 


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