北京消息，大众汽车将为在华购车提供37亿元人民币(5.37亿美元)的现金补贴，加入40多个品牌的行列，在世界最大的汽车市场排放规则改变之前大幅降价。

上汽-大众周四晚间在其微信账户上表示，上汽-大众合资企业将在4月30日前为其全系列车型提供1.5万元至5万元的补贴，其中包括泰拉蒙、朗达和菲迪昂等车型。

本田和丰田的中国合作伙伴广汽集团(Guangzhou Automobile Group)也在3月15日至3月31日期间提供补贴。

行业数据显示，中国乘用车销量在1 - 2月下降了20%，尽管一些制造商降低了价格以刺激需求。

包括全电动和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车销量增长快于整体市场，2月份占比超过30%。

同月，中国电动汽车制造商比亚迪(BYD)的销量连续4个月超过大众汽车(vw)。

惠誉评级(Fitch Ratings)分析师周四在一份客户报告中表示，政府计划从7月1日起实施更严格的汽车排放标准，这加大了汽车制造商和经销商清理不符合标准车辆库存的压力。

咨询公司Automobility驻上海的比尔•拉索(Bill Russo)表示:“除了跨国内燃机品牌业绩的灾难性下滑，没有其他方式来描述正在发生的事情。”

国有报纸《经济日报》在周五的一篇评论中称，这场价格战可能会加速分散的国内汽车行业的整合，目前中国有130多家乘用车制造商。

但该报称，这也可能损害盈利能力和创新，并阻碍作为经济支柱的整个行业的发展。

地方政府一直在补充激励措施，以提振市场对本地汽车制造商生产的汽车的需求。

湖北省和国家支持的东风汽车集团联合提供了高达9万元的补贴，相当于其与Stellantis合资企业生产的入门级雪铁龙C6轿车目录价格的40%。

来源：europe.autonews.com/retail/vw-offers-china-subsidies-new-emissions-rule-looms

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