来自德国、意大利、捷克共和国、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、匈牙利和斯洛伐克的交通部长周一讨论了他们推动改变拟议的欧盟7国排放限制的努力。

欧盟国家和立法者将于今年开始谈判的欧七法案将加强对包括氮氧化物在内的有害健康污染物的限制。欧盟表示，此举对健康的好处将远远超过成本。

但是包括捷克共和国在内的一些国家反对这项拟议的规定，他们说这对工业造成了负担。大多数国家拥有大型汽车制造部门。

一位欧盟官员表示，部长们讨论了该法律“不切实际的”最后期限，以及执行该法律的设备问题。

捷克交通部长马丁·库普卡(Martin Kupka)在斯特拉斯堡(Strasbourg)召开的会议后表示:“我们的努力是，在欧元7国区内，让这些条件变得切实可行。”

捷克共和国表示，这些国家对采用欧元7的短时间有保留意见，根据提议，该协议应于2025年年中对汽车生效。

它提出了四年的监管生效期，以及一些技术变革，给行业时间准备和推进技术措施。

库普卡说:“如果我们真的想让欧洲实现更大的碳中和，我认为这就意味着要采取技术上可行的措施。”

引擎的禁令

两国还讨论了欧盟在2035年最后期限内逐步淘汰排放二氧化碳的汽车的另一个分歧，这将使欧盟在2035年后无法销售新的内燃机汽车。

在意大利和捷克共和国等国的支持下，德国希望得到更明确的保证，即在2035年后，如果使用二氧化碳中性燃料(如电子燃料)，使用内燃机的新车仍然可以销售。

来源：europe.autonews.com/environmentemissions/germany-among-countries-seeking-change-euro-7-emission-limits

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