与新闻，德国可以弃权的表决结束产生的新的汽油和柴油车到2035年，命运的长期谈判达成的法律上的CO2排放标准的汽车和货车现在是不确定的。

一旦有什么似乎不可避免的–欧洲议会和理事会  的协议，在十月2022  到结束生产的汽油和柴油车–现在是徘徊在崩溃的边缘.

最后的步骤的立法进程是一个正式的表决会员国达成最后协议，暂定于7月。

这表决通常被认为是一种形式，因为在这个阶段，国家已经作出了他们的意图明确的期间内理事会选民参加了由全国大使以欧盟。  

先前会议的这些大使，看到一个国家对它投反对票，一个国家弃权。 然而，一致性是不需要法律的通过，因为安理会下运作的一个"合格的大多数"系统。

一个合格的多数需要，55％的欧盟国家表示有65％的欧盟人口。 阻止少数族裔必须包括至少四个会员国。

但是，尽管有迹象表明，安理会将接受法律、愤怒以下的  欧洲议会批准法律  上的CO2排放标准的汽车和货车在二月2023年看到一些会员国改变自己的位置。

意大利宣布，它将没有说到法律在正式表决，担心，立法会伤害  的制造商和消费者。

德国运输部长Volker Wissing还宣布，该集团最大的国家将投弃权票，除非欧洲联盟委员会建议允许电子燃料可用于新燃机的车辆超出了2035年。

恐惧，现在是与德国弃权，意大利投反对票，而波兰和保加利亚拒绝回的法律，人口水平需要一个合格的大多数将不能达到，这意味着法律不会被通过。

问EURACTIV本周早些时候，波兰外交源不能说如何波兰将投票作为地位尚未商定。 

会发生什么接下来呢？

Wissing清楚地表明，阻碍德国接受法律的作用是，e-燃料–绿色的氢气衍生燃料的碳中性能发挥的未来。  

这些合成燃料可以燃烧在一个燃烧的引擎，从理论上说能使燃机的车辆以出售超出了2035年的时间表。 然而，这些燃料没有考虑在结合条款的当前立法。

经过激烈的讨论在十月2022年，它同意欧洲议会演奏条款将包括在法律规定，要求欧洲联盟委员会编写一份报告，通过2026入是否电子燃料可以帮助满足欧洲其100％的减少CO2排放目标，对汽车和面包车。

然而，这个演奏会的条款不具约束力，这意味着它是由欧盟委员会决定是否追究这一建议。

德国可能希望看到这种转移的主体法律，使得它的义务，欧盟执行前来与电子燃料的提议。

但是，鉴于短的时间内，一个新的立法提案无法在后勤方面发生之前，7月。  

它是值得怀疑是否Wissing现实地期望这个–这是推测他只是想要确保从欧洲委员会，这个演奏会的条款将得到尊重。

然而，这将使委员会，特别是气候首席弗朗斯*蒂莫曼斯，在一个困难的位置。

蒂莫曼斯没有被害羞在表达他的蔑视电子燃料，强调说，他们  不应该被用于在道路运输部门 ，理由是大量的可再生能源需要创建它们。

现在说的，基本上是在要求德国，委员会将考虑作用电子燃料的汽车，将是一个令人尴尬的爬下来。

如果不这样做，目前的安理会主席主持，瑞典，可以推动一个推迟的选票，希望能够顺利进行，问题在此期间。

会发生什么，如果在正式投票失败?

如果法律没有达到一个合格的多数，它必须重新谈判的双边投资条约，意味着重新讨论与其他会员国和欧洲议会。

鉴于联合位置的法律的会员国之间是很难赢得下担任主席的法国，法国baulks在重新展开讨论。

"我们支持充分执行这项协议，启动了在法国担任主席的欧盟理事会，包括2026年审查条款，"法国的能源过渡部长Agnès电-Runacher的内阁诉EURACTIV法国。

其他会员国，特别是荷兰和捷克共和国也已表示其批准的法律在其目前的状态。  该提案是谈判的欧盟机构在捷克担任欧盟轮值主席在下半2022年，所以国家不会破坏其自己的工作，EURACTIV.cz教训。

然而，即使所有会员国都同意这一结合的条款为电子燃料应增加，这将需要以新商定的与欧洲议会的一个主要障碍。

尽管反对派从中右EPP团议会的最大集团--处理过去了在一个月的投票与100％的减排目标，到2035年完好无损。

欧洲议会已经投票通过接受该协定的CO2排放标准的汽车和面包车有可能拼写结束燃机在2035年。  pic.twitter.com/jDrywsGR9E

—肖恩古尔丁*卡罗尔(@Sean_G_Carroll)  月14日2023

问欧洲议会议员，支持包接受一个修改过的版本可能难以下咽。 绿色议员迈克尔*Bloss已经表明，议会将不会招待二读。

"这是完全不现实的，什么会出来的，这说，在下一次选举中，"Bloss告诉记者，"因为政治条件，不改变"。

"没有理由认为"多数在议会，其支持发动机燃烧汰到2035年没有约束力异常的电子燃料会变化，Bloss说。

需要重新谈判可以看到时钟在目前的委员会和议会的任务一直运行到2024年，使未来的法律不确定性。

"如果德国将拒绝在此基础上，这燃烧的引擎不可能注册后2035–这是核心的立法不会改变法律中的一种方式，这是任何不同，"Bloss说。

额外的报告由乔纳森Packroff(EURACTIV德国)、阿妮塔Zachova(EURACTIV捷克共和国)、西奥Bourgery-Gonse(EURACTIV法国)和Aleksandra Krzysztoszek(EURACTIV波兰).

[编辑爱丽丝*泰勒] 

来源：www.euractiv.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。