未来的电动车辆可以使用更低的稀土元素，但是当完全不清楚。  

稀土元素的公司可能面临的压力之后，特斯拉宣布，计划在本周开发电机的汽车没有关键重要矿物质。

在北美，加利福尼亚州专注于MP材料(纽约证券交易所：MP)和科罗拉多州基于能源燃料(多伦多证券交易所分;纽约证券交易所：UUUU)是主要的生产商作为西尝试挑战，中国的统治地位中产生的稀土元素，如钕镨(NdPr)、铒和镝. NdPr是中使用的磁铁的电动车辆(EV)电机。

但斯拉周三表示的未来产生的汽车将不再需要的元素，虽然它没有提供详细的拟议的技术，当它将打击市场和如何广泛它会被使用。 分析人士在美国银行的全球研究所目前的生产者仍然拥有市场。

"任何过渡到新的技术可能会花费大量的时间和目前还不清楚如果这将通过在所有特斯拉的模型或通过其他评估生产者，"美国银行所述，在报告发布了星期四。

"我们虽然承认的下滑风险所造成的当前或未来的技术发展，强劲的长期增长前景永久磁铁的使用在EV/风力涡轮机，预期增长了两到三倍，到2035年，建议可能有足够的空间，为多种技术，以共存。"

西方国家政府已经倒数十亿美元进入关键的矿物质的战略，近年来，投资公司和项目列为过渡到绿色技术，激起通过关注全球变暖。 他们想要的安全来源于金属铜、钴、镍和稀土使用最现代化技术的手机来辩护。 分析人士说，美国控制着大约80%的稀土金属的市场。

项目更新

MP料商定最后一个月来源于东京的磁铁制造商Sumitomo与NdPr从其山通过我在加利福尼亚后，炼油公司在越南和菲律宾而不是在中国，因为它使用。 能源燃料，其中有发展项目和植物在美国的西南地区，扩大这个月对巴西的22百万美元购买的一种稀土项目，在巴伊亚的状态。

NioCorp的事态发展(多伦多：NB)所述最后一个月生产的高纯度的混合集中的稀土元素从其示范工厂，在三河镇,Que. 它正在准备于12亿美元的发展的其麋鹿溪关键的矿物质的项目，在东南内布拉斯加州。

澳大利亚基于至关重要的金属(澳大利亚证券交易所的:浏览)要完成初步经济评估通过六月的其Nechalacho项目110公里东南部的耶洛奈夫，西北地区. 这是推进C$55万处理计划在萨斯卡通，累积。 虽然其采取的合作伙伴在挪威的不是预期将准备好直到下一年。

空间摇滚动力

股在稀土金属的生产商和开发商大多是在星期五作为更广泛的股票市场上获得的数据显示美国的服务部门增长的最后一个月和期望的一种反弹，在中国。

一些生产者恢复后落在新闻从特斯拉的投资者的一天。 美国银行所述的出售是过度的，并注意到汽车制造商一直在试图设计电机，而不稀土多年。

在2018年，丰田开发了一个新的磁体，但不能消除NdPr，并说它将继续在它的工作至少十年。

"这突出表明，所花费的时间来过渡到一个新的技术，"美国银行所说的。 "可能有一些其他努力在材料科学的前这最终可能造成的下跌风险，利用的NdPr基于磁铁。 无论哪种方式，这些发展往往有很长的发展导致时间。"

该分析还指出的一个潜在的远远的解决方案在研究空间岩石正在通过在波士顿的东北大学和剑桥大学在英国。 该计划是合成tetrataenite、铁-镍合金中找到陨石，以取代稀土。

"研究人员的假定方法，通过它们可以人为地使tetrataenite，一个宇宙磁体，需要几百万年的自然发展，"银行利坚合众国说。 "然而，研究人员也提到，还需要做更多的工作，以确定它是否将适合于高性能的磁铁，如果它可能是商业生产的规模。" 

来源：www.mining.com

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