挪威的福图姆-奥斯陆-瓦姆废物发电厂希望成为第一个拥有完全运行的碳捕获和储存设施的工厂[Einar Aslaksen]

欧洲有一个废物问题。 2018年，欧盟处理了超过200万吨垃圾，其中只有不到一半的垃圾被填埋，在那里会释放出破坏气候的甲烷排放。

欧盟委员会去年提出了一项循环经济行动计划来解决这一问题，旨在减少废物，同时支持再利用和再循环。

然而，欧洲离材料循环利用的经济还有很长的路要走。 许多材料无法回收，例如含有可能污染其他材料的物质的材料。

剩余的垃圾通常被焚烧成垃圾发电厂，而不是填埋或运往国外——这是最不可取的两种选择。 在这样做的过程中，它们产生能量并回收某些材料，如金属。

但是，尽管焚烧被普遍认为是比填埋场更好的环境解决方案，但垃圾焚烧发电厂仍然会产生导致全球变暖的排放物。

这就是碳捕获和储存技术的来源。CCS将允许工厂继续焚烧废物，但排放物将被捕获并运输到地下储存场所。

如果焚化炉使用生物来源的废物，一些人甚至认为CCS可以通过从大气中吸收比产生的碳更多的碳来达到负排放。

气候原则公司（Climate Principles）创始人兼董事总经理伊芙·塔姆（Eve Tamme）表示：“我们将无法在很长一段时间内重复使用和回收所有的东西。残余废物都存在，因此焚烧产生的排放物也会存在。”该公司为气候政策提供咨询。

“解决这一问题的一个非常明显的解决方案是捕获这些排放物并将其运输并储存在地质构造中，这些排放物将在那里储存数千年，”她在上周由代表废物转化为能源技术供应商的欧洲协会ESWET组织的一次活动上表示。

碳捕获技术仍处于早期发展阶段。 尽管如此，挪威的一家垃圾焚烧发电厂已经建立了一个试点项目，其目标是到2025年全面投入运营。

为挪威首都提供地区供暖的废物转化能源厂Fortum Oslo Varme希望成为世界上第一个适用于废物转化能源工厂的大规模CCS项目。

目标是每年捕获40万吨二氧化碳，约占工厂总排放量的90%，并将其运至北海以下的永久储存区。

“这将被复制到欧洲的许多其他垃圾焚烧发电厂，”Fortum Oslo Varme的碳捕获和储存主管Jannick Bjeckås说。

“我真的没有看到任何缺点，因为这是一项重要的技术，它是一项非常有效的气候措施。对城市来说，处理城市垃圾的大排放点非常重要”。

二氧化碳基础设施

Bjerkås表示，在欧洲，有500多座焚化炉，其中许多需要研究碳捕获和储存技术，以满足欧盟的气候和环境目标。她补充道，挪威所有的大型工厂都已开始对此进行探索。

然而，一些关键挑战仍然需要解决。

首先，需要考虑工厂的位置和规模。例如，小型工厂采用碳捕获技术可能不划算。

同时，大型工厂需要获得二氧化碳的运输和储存基础设施。在奥斯陆，捕获的碳将储存在油轮中，直到通过公路运输到港口设施。从那里，它将被船接至海上管道系统，然后注入海底。

该项目已经完成，是挪威政府资助的一个名为“Longship”的全面碳捕获和储存（CCS）项目的一部分。

但要在欧盟层面协调二氧化碳运输和储存基础设施，需要制定一项战略。塔姆说，这只能来自欧盟委员会。

她解释道：“这是一个鸡和蛋的问题——你希望有一个网络，这样你就可以决定开始从植物中捕获二氧化碳。但是，如果没有捕获到二氧化碳，你就无法真正建立一个网络。”。

早期迹象是积极的，欧盟委员会两年前确认，未来欧盟对CCS的资助将集中于发展二氧化碳管道等运输基础设施。

欧盟创新基金（Innovation Fund）也提供资金，该基金从欧盟的碳市场排放交易计划（Emissions Trading Scheme）中提取资金。奥斯陆福图姆基金会（Fortum Oslo）去年提出申请，该项目于3月成为欧盟10亿欧元创新基金资助的最终候选名单。

另一个挑战是降低成本。目前，项目需要公共资金才能启动，但也可以开发其他方式来支持这项技术。

例如，Bjerkås表示，ETS的碳价格提高可能会推动这项技术的发展。

“如果我们仅通过排放交易计划价格来支付碳捕获和储存的成本，今天我们需要看到大约150欧元的价格。但这些都是早期的示范项目。因此，成本将下降，排放二氧化碳的成本将不得不上升，”她补充道。

欧盟对碳清除的日益关注，以及为其创建一个单独市场的举措，也可能在企业寻求抵消其排放时产生另一股资金流。

[由Frédéric Simon/Alice Taylor编辑]

来源：www.euractiv.com

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