Benoît Lemaignan，共同创始人和主席Verkor董事会(左)和安布鲁瓦兹法约尔该来，副主席的欧洲投资银行(的权利)，在法国格勒诺布尔，2月

以下资助一个法国新创新中心制造电动汽车电池、EURACTIV法国的发言有关的机会和挑战的部门，与安布鲁瓦兹法约尔该来，副主席的欧洲投资银行(欧洲投资银行)和Benoît Lemaignan,Verkor的首席执行官和共同创始人。  

投资在法国启动Verkor的创新中心(VIC)的一部分欧洲的雄心开发一个全球竞争力的电池行业。 该联盟作为这个在  欧洲电池联盟  (EBA)的倡议发起了在2017年来安全的移徙，从化石燃料的电能。

的"除武器之外的一切产品"，它现在包括超过500公司，支持由欧洲投资银行(欧洲投资银行)，"欧洲银行的气候，"根据欧洲投资银行的法约尔该来,谁告诉EURACTIV法国，电池电动车辆的"营部门的未来"。

欧洲投资银行借欧元的49万Verkor的项目，建立在其目录的投资进入其他大型电池的倡议在欧洲，包括Northvolt在瑞典，欧洲投资银行获得贷款的欧元52.8万在2018年。

"如果这些试点项目，满足目标，它将铺平道路，对于较大的融资，"法约尔该来说。

大的野心

在未来几个月内，Verkor将开始其第一个试点生产线用于150瓦时/年电池在其维也纳国际中心。 第一个一体化的这些电池车辆是计划"作为早期为2023年"，根据Verkor的首席执行官Lemaignan.

虽然维也纳国际中心将设在格勒诺布尔，开始准备提供资助，并设计一个电池工厂在敦刻尔克、法国、在那里建设是预期的开始，在第一季度2023，允许对第一个生产2024年。

在第一年，2亿千瓦时/年的电电池制造和目标对于2027年是达到16亿千瓦时/年。

"这将是200,000或甚至300 000个电池，根据电池的[从50至90千瓦时],"Lemaignan说。

最后，启动的目的是为一个生产能力为50千兆瓦时/年。

主要投资需要

"在2030年，需求[电池]的能力，在欧洲将为1000千兆瓦时的，或者约80植物喜欢的第一个单元(16亿千瓦时/年)在敦刻尔克说，"Lemaignan.

根据他的计算，所需的投资在工业将120欧元对欧元的130亿美元在未来的八年。 然而，汽车制造商估计的收入带来了将欧元的60亿，每年，他加入。

在这些条件下，"欧洲有的手段，成为一个领先的电池行业，"Verkor的共同创始人解释。

欧洲投资银行法约尔该来说，战后在乌克兰，"欧盟当局要加快能源和生态过渡"，特别是通过REPowerEU方案。

REPowerEU已承诺提供欧元的210亿美元的投资之间的现在和2027,"的一部分，这将有利于电池行业"，法约尔该来说。

原材料

然而，挑战仍然存在生产和提炼的原材料。

"由于环境影响的这两个阶段，它仍然是困难的，获得的项目出现，"Lemaignan解释。

"虽然这是必要的投资中提取的原材料的今天，有一天我们将要做的没有它，"他说。 根据Lemaignan，通过2035-2040，"电池回收利用将减少压力在提取和欧洲以外。"

换句话说，"我们需要了解今天的电池将在明天的稀土金属的地雷，"他说。

由于大规模回收的电池组件仍然是一种远，Lemaignan说，他的公司是投资于可追踪性方案的电池。

然而，"仍有限制对这一进程，我们需要改进，以满足的需求的一个更环保行业中，"他承认。

低碳、负担得起的电力

此外，电池行业将依靠提供低碳、负担得起的电力。

在这方面，为Lemaignan，结束监管的访问历史的核能计划2025年，这将允许法国EDF能源公司出售核发电能力在一个较低的价格比市场上，"引起的问题"。

"响应的当局将超过决定性的，"他说。

同时部署的电动车辆的车队也将取决于平行部署足够数量的电充电站，对于欧洲投资银行的法约尔该来，这种需要"，不应低估的。"

第一充电站"将电插座在家里或在工作的"欧洲投资银行副总裁说。

Lemaignan表示同意，补充说，"最终，我们将只会使用电充电站的两到三倍，每年更长的旅程".

"电力储存在电池连接的网络，将使我们能够克服消耗的峰值电力网络的感谢双向的原则，"他说。

这可能"在很大程度上解决问题的间歇性的可再生能源[因此]显着改变未来的能源生态系统"Lemaignan得出的结论。

[编辑Nathalie Weatherald/Zoran Radosavljevic] 

来源：www.euractiv.com

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