图片由Transnet提供

英美资源集团(Anglo American Plc)南非铁矿石子公司表示，由于铁路和港口瓶颈阻碍了这种炼钢原料的运输，其采矿业务的优质铁矿石库存继续增加。

南非国有铁路运营商Transnet SOC Ltd.饱受运力不足的困扰，而维修积压和破坏行为则加剧了这一问题。这些瓶颈也影响了煤炭生产商等其他货主，导致昆巴铁矿石有限公司(Kumba Iron Ore Ltd.)囤积了高品位铁矿石，包括其在南非北开普省(Northern Cape)的大型锡深(Sishen)露天矿场。

Kumba周二在一份声明中表示，由于铁路限制，铁矿石库存从去年同期的610万吨增加到12月31日的780万吨。该矿商说，Transnet的物流表现不佳，包括2022年期间的一次工人罢工，使铁路运往港口的铁矿石量减少了9%，至3,590万吨。

“铁路运力主要受到第一季度脱轨和天气相关事件的影响，导致速度限制增加，而火车车厢的低供应量导致周转时间增加，”Kumba首席执行官普米·济卡拉拉(Mpumi Zikalala)说。“工业罢工行动、设备故障和蝗灾爆发进一步导致铁路性能下降至合同吨位的80.3%。”

昆巴矿业遭遇不幸之际，市场对其优质铁矿石的需求依然强劲。由于欧洲和中国的需求依然旺盛，该公司实现了每吨113美元的平均价格，比基准价格高出13%。

这家英美资源集团表示，考虑到2022年面临的挑战，将重新调整未来三年的生产前景，以反映更低的预期Transnet铁路业绩。随着去库存，今年的产量将维持在3500万吨至3700万吨之间。随着铁路性能的提高，2024年和2025年的产量可能每年增长5%至6%。

(菲力克斯·尼尼著)

来源：https://www.mining.com/web/premium-iron-ore-piles-up-in-south-africa-amid-rail-constraints/

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