VW is turning its Salzgitter combustion engine factory into a battery cell production hub. Shown is pilot cell production where electrode sheets are precisely and automatically stacked.

柏林——大众汽车集团将与中国的Gotion高科技公司合作，在德国萨尔茨基特的内燃机厂建设一家电池工厂。
Salzgitter的生产将包括电池实验室、电池生产的中试线和电池回收的中试工厂。
大众汽车集团首席执行官赫伯特•迪斯在周二的一份声明中表示:“我们很高兴能与Gotion High-Tech作为一家知名的高水平电池公司扩大合作，共同推动电池技术的发展。”
迪斯补充说:“这只是我们与合作伙伴一起成为全球三大电池制造商之一的目标的一步。”
Gotion将作为电池工厂布局、机械和生产流程的技术合作伙伴。生产计划于2025年开始。
这笔交易还将为大众的量产车型开发“统一电池”概念的初步使用案例。统一细胞概念是指一种棱镜细胞格式，可适应各种化学混合物，今天或市场准备在未来的时间点。
该公司曾表示，统一电池将为其全球生产的大部分汽车提供动力。这些电池将于2023年在欧洲首次亮相。大众正在与多个合作伙伴合作，作为其在欧洲各地建立六座总产能为240千兆瓦时的超级工厂计划的一部分。
2020年5月，大众与Gotion签署协议，通过购买约11亿欧元的股份，成为该公司的最大股东，持有26%的股份，这使大众成为第一家直接投资中国电池供应商的全球汽车制造商。
瑞典电池制造商诺斯沃特(Northvolt)也是大众的电池合作伙伴之一，但它退出了萨尔茨基特(Salzgitter)计划中的电池工厂。据《汽车新闻欧洲》(Automotive News Europe)姊妹刊物《Automobilwoche》(Automobilwoche)报道，该公司目前正在德国寻找自己的网站。
Northvolt首席执行官Peter Carlsson告诉Automobilwoche说:“我们正在与德国几个州就在德国建厂的可能性进行谈判。”
他不想透露更多细节，因为该项目仍处于非常早期的阶段。然而，德国已经同意提供支持，作为一个符合欧洲共同利益的项目。
在瑞典北部谢莱夫特的第一家工厂投产后，卡尔森计划再建两家电池工厂，位于德国的新诺斯沃特工厂将是其中之一。
Carlsson称，尽管Skelleftea工厂将主要向大众供应电池，但计划在德国新建的工厂与大众在欧洲的六座超级工厂网络无关。
“这是一个独立的项目，”他强调说。诺斯沃特还与宝马和沃尔沃合作。他补充说，目前没有与大众其他任何超级工厂合作的计划。
"目前，我们与大众达成一致，将首先专注于在Skelleftea实施该项目，" Carlsson称。

来源：europe.autonews.com

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