2020年，美国国会颁布《美国创新和制造业法案》（AIM法案），授权环境保护署（EPA）对氢氟碳化物（HFCs）实施配额管理，以此减少HFCs对气候产生的影响。

2022年12月7日，EPA负责人Michael S. Regan签署了一份涵盖美国汽车空调HFCs制冷剂使用规则的新提案，并于同月15日在《联邦公报》上公布。该提案是EPA按照AIM法案要求对12个州和哥伦比亚特区、非政府环境组织、行业协会以及部分企业的请愿书进行了审查和专家研讨后，拟议的HFCs规则提案。提案明确了美国进口、销售含有HFCs制冷剂的汽车空调产品限制条件，同时也给出了替代品的可用性、安全性以及经济性的评估。

表1 对汽车空调使用HFCs制冷剂的规则

汽车空调也被包含在上述提案所列的限制条目中，其中对轻型乘用车HFCs制冷剂限制时间为2025年，中型乘用车、重型卡车、重型货车等时间为2026年。该提案预计在2024年底进行最终确认，届时美国汽车空调制冷剂将会受到此规则的影响。

全球气候治理对各国而言既是挑战也是机遇，当前包括中国、德国、美国、日本等在内的汽车工业大国均在制定适合本国国情的氢氟碳化物削减战略，努力提升本国在未来气候谈判中的竞争力。于我国汽车行业而言，氢氟碳化物替代仍是一项长期而艰巨的任务。

来源：汽车材料研究室

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