上海——大众集团(Volkswagen Group)将与华友钴(Huayou Cobalt)和青山集团(Tsingshan Group)成立合资企业，以确保中国电动汽车所需的镍和钴供应，并在原材料价格飙升之际削减成本。
此举是该公司300亿欧元(330亿美元)计划的一部分，旨在建立一个电池工厂网络，并确保更直接地获得供应电池所需的关键原材料。
大众、华友钴矿和青山控股已签署谅解备忘录，拟在印尼成立合资企业，专注于镍和钴原材料生产。印尼红土镍矿储量占全球逾10%。
大众中国在一份声明中表示，在合资企业的最后扩张阶段，它将能够为160千兆瓦时的电动汽车电池提供原材料。
华友在另一份提交给上海证券交易所(Shanghai Stock Exchange)的文件中表示，这相当于年产量约为12万吨镍和1.5万吨钴。
该公司表示，大众将与华友在中国西南的广西地区成立第二家合资企业，用于精炼硫酸镍和硫酸钴，生产前驱体和正极材料。
声明称:“此次合作旨在实现显著的成本优势，确保原材料供应，并实现透明和可持续的供应链。”
这两家合作伙伴的目标是实现集团将电池成本降低30%至50%的长期目标。”
今年以来，国际镍价格在乌克兰危机的影响下上涨了近400%。俄罗斯是镍的主要供应国，而西方国家对乌克兰的制裁又使原本就火热的市场更加火热。
3月8日，伦敦金属交易所(lme)镍价进一步上涨，在数小时内涨一倍至每吨10万美元，此前青山控股买入大量镍，以减少对该金属的空头押注，并减少高额追加保证金的风险敞口。
然而，在LME被迫暂停交易一段时间，并以新的交易限制重新开放后，价格大幅下跌。
私有的青山集团已成为全球最大的镍生产商，这要归功于该公司开发了一种低成本的镍生产工艺。该公司已经在印尼进行了重大投资，包括与华友的其他合资企业。
大众采取这一举措之际，从特斯拉(Tesla)到比亚迪(BYD)等竞争对手正因原材料成本上升而提高电动汽车的价格，而福特(Ford)上周也宣布了在土耳其成立一家镍电池合资企业的计划。
周六,中国电动汽车制造商的首席执行官李汽车,李翔,在他的官方微博上表示,电池制造商已价格上涨速度在第二季度他称之为“令人发指”,并警告说,那些电动汽车制造商还没有提高价格可能很快。
当被问及对李的评论时，为包括特斯拉在内的主要汽车制造商供货的中国电池制造商CATL周一告诉路透社，由于原材料成本上升，它已经提高了一些电池产品的价格。

来源：europe.autonews.com

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