Cupra previewed its small EV with an updated version of its UrbanRebel concept car.

西班牙TERRAMAR——如果欧洲的高通货膨胀率持续下去，大众汽车集团(Volkswagen Group)新系列全电动小型汽车的目标起价2万欧元(21226美元)可能就不可能实现了。
大众集团Cupra品牌的开发主管Werner Tietz表示，如果通胀不保持当前的升温速度，2万欧元的价格仍是小型电动车基础版的目标。
"每年7%的通胀率将是个问题，" Tietz在一场新闻发布会上表示。
根据欧盟统计局(Eurostat)的数据，欧元区5月份的年度通胀率预计将达到8.1%，高于4月份的7.4%。
大众集团计划在2025年为旗下的大众、斯柯达和Cupra品牌推出一系列全新的纯电动汽车。
Cupra在2021年慕尼黑车展上首次亮相的概念车UrbanRebel的升级版展示了其小型电动汽车。
蒂茨说，最新的概念车与将于2025年推出的最终版本“非常相似”。
西亚特和Cupra在西班牙的工厂位于巴塞罗那附近的马托雷尔，该厂将与一款大众品牌车型(可能命名为ID2)和一款斯柯达(Skoda)车型一起生产Cupra EV。没有Seat版本。
这三款车型将共享相同的基础:大众集团MEB电动平台的缩短版。
这款小型电动车的2万欧元目标价一直是大众集团的雄心。
去年9月，大众品牌首席执行官Ralf Brandstaetter表示，大众预计MEB平台的规模将包括小型车，从而节省成本，这是“进入2万欧元定价区间的关键”。
他表示，这款大众品牌小型电动汽车的目标价格将在“2万至2.5万欧元之间”。
根据大众集团目前的定价结构，大众品牌的小型电动汽车可能会被定价在小型电动汽车家族的中间，而斯柯达的版本可能是最便宜的。
Cupra的版本将比其他两个品牌的版本更具运动性，从而使其价格更高。
Cupra的小型电动车将成为该品牌未来的切入点，帮助其实现到2025年实现年销量50万辆的目标，高于2021年的79327辆。
Cupra首席执行官Wayne Griffiths在Terramar的活动中说:“这是一种将使城市电力交通大众化的模式。”
以下是可能帮助大众保持这三款小型电动汽车生产成本相对较低的方法:
在西班牙生产的成本比在德国兹威考生产的Cupra的全电动紧凑型汽车，以及大众的ID3和奥迪的Q4 e-tron姊妹车型都要低。
Cupra的工程师正在西班牙进行整个小型电动汽车家族的开发工作。
Griffiths和Tietz都表示，大众集团在西班牙的电动汽车和电池项目取决于PERTE电动出行项目的成功。
PERTE是“经济复苏和转型战略项目”的西班牙语首字母缩写，包括2021年至2023年期间43亿欧元的公共投资。
该计划包括政府对西亚特和在马托雷尔生产电动汽车的供应商的援助，以及大众集团计划在巴伦西亚建造的一家电池厂的援助。
大众冷却ID Life入门EV的复古外观
Tietz称，大众集团及其供应商已申请资金，应在年底前做出最终决定。
生产的UrbanRebel将长4030毫米，尺寸与竞争对手的全电动小型汽车相似。
例如，标致e-208长4055毫米。
UrbanRebel量产车将提供两种不同的电池技术。基础版将配备磷酸铁锂电池，这是一种更便宜的电池技术，以尽可能降低成本。性能更高的型号将使用镍锰钴电池。
大众集团尚未表示，将在巴伦西亚的巴伦西亚工厂生产哪种电池类型。为了将小型电动汽车的入门价格降至最低，很有可能采用磷酸铁锂电池
UrbanRebel量产车的166千瓦电机将允许最高性能版本在6.9秒内从0加速到100公里/小时(62英里/小时)。
最远射程的型号最大射程为440公里。Tietz表示，这款电动汽车将提供高达120千瓦时的直流充电能力。
Tietz表示:“这将是我们公司未来几年最大的项目，因为这是我们转型为全电动品牌的关键。”
Tietz表示，UrbanRebel可能不是Cupra小型电动车的最终名称。

来源：europe.autonews.com

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