据Li Auto Inc.称，失控的原材料成本正在推动电动汽车电池价格的“荒谬”增长。该公司首席执行官李湘上周末在中国社交媒体上罕见地洞察了电动汽车制造商的困境。
周六晚些时候，李彦宏在他的官方微博上说:“第二季度电池的价格上涨了一个非常荒谬的数字。”他补充说，一旦电池供应商开始涨价，那些还没有涨价的汽车制造商可能就要提价了。
虽然当代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.)的客户Li Auto尚未对其汽车进行任何价格调整，但这家全球最大的电池制造商证实，它已经上调了部分产品的价格，但没有说明是哪些产品。
CATL发言人周一通过短信表示:“由于上游原材料价格飙升，我们已对部分电池产品的价格进行了相应的动态调整。”
在李书福发表上述言论之前，从特斯拉(Tesla Inc.)到比亚迪(BYD Co.)等中国汽车制造商都提高了汽车价格。Xpeng Inc.上周也上调了成本，该公司在一份致客户的报告中说，将把电动汽车的价格提高人民币10,100元(合1,590美元)至人民币20,000元。
在中国这个全球最大的电动汽车市场，汽车制造商正试图吸引更多的客户，因为政府对清洁汽车的补贴正在减少。由于油价飙升，仍由比亚迪(BYD)和吉利汽车(Geely Automobile Holdings Ltd.)等公司生产的内燃机汽车也面临着更高的运行成本。
CATL在早些时候的一份声明中表示，大宗商品成本上升对电池和汽车制造商都造成了压力。该公司誓言要保持“合理的利润水平”。
规模较小的电动汽车制造商WM Motor Technology Co.也以原材料价格和供应商限制为由，在补贴后上调了人民币7,000元至26,000元。加息将从3月28日开始。
据彭博情报(Bloomberg Intelligence)报道，WM Motor的电池也来自CATL等供应商。
(By Danny Lee)

来源：www.mining.com

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