东京——斯巴鲁最近一个季度的利润上涨了25%，这家日本汽车制造商恢复了损失的生产，增加了销量，并利用有利的汇率获利。

斯巴鲁首席财务官水间胜之(Katsuyuki Mizuma)对美国经济衰退的担忧不以为然，称美国市场对斯巴鲁汽车的需求依然强劲，该公司正在加紧完成约5万辆的滞销订单。产量有限仍然是斯巴鲁最大的障碍。

Mizuma说:“我们在美国零售商的库存继续维持在四到五天的供应水平。”“尽管担心经济放缓，但我们零售商的销售势头没有变化. ...如果我们能生产更多的汽车，就会带来更多的销量。”

Mizuma周三在公布财报时表示，在截至6月30日的第一财季，斯巴鲁的营业利润攀升至370亿日圆(合2.713亿美元)。净利润增长47%，至272亿日元(合1.950亿美元)。

斯巴鲁的业绩得益于逐渐克服因新冠肺炎疫情(COVID-19)和全球半导体短缺造成的生产困难，销量有所增加。

今年4 - 6月，全球产量增长12%，至20.5万辆，推动全球销量增长12%，至19.6万辆。这一反弹帮助斯巴鲁站稳了脚跟，此前在市场对其产品需求强劲的情况下，斯巴鲁难以填补产品储备。

几个季度以来，斯巴鲁一直在努力填补不断膨胀的延期订单。Mizuma说，在全球范围内，这家汽车制造商有10万份延迟订单，其中包括美国的5万份。

Mizuma说:“在美国，我们的零售商小心地控制订单数量，这样他们就不必取消任何订单。”“这就是为什么订单会直接带来销售。”

然而，对斯巴鲁收益最大的提振来自日元对外国货币(尤其是美元)的大幅贬值。

斯巴鲁的大部分销量都来自关键的美国市场，当这些以美元计价的销售额汇回日本母公司时，汽车制造商的资产负债表上增加了约444亿日元(合3.256亿美元)。

这些利好足以抵消原材料价格的飙升和模具等产品固定制造成本的大幅增加。召回成本上升也影响了业绩。

斯巴鲁保持了其在截至2023年3月31日的财年大幅反弹的预测不变。该公司预计全球销量将反弹28%，至94万辆。

营业利润预计将增长一倍多，达到2000亿日元(14.7亿美元)，这主要得益于交易量的回升和有利的汇率。

Naoto Okamura contributed to this report.

来源：europe.autonews.com

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