Polestar和古根海姆周四表示，他们已经完成了合并，为这家电动汽车制造商筹集了约8.9亿美元的总收益。
Polestar在一份新闻稿中称，其中包括来自SPAC的约6.4亿美元，其余2.5亿美元来自顶级机构投资者。
古根海姆的上市代码为GGPI，将转换为合并后公司的新代码PSNY，并于周五开始在纳斯达克纽约交易所交易。
Polestar首席执行官Thomas Ingenlath在声明中表示:“对北极星来说，在纳斯达克上市是一个非常自豪的时刻。”“我们致力于打造一个出色的新电动汽车品牌，以加速向可持续出行的转变。”
由沃尔沃汽车(Volvo Cars)和浙江吉利控股(Zhejiang Geely Holding)于2017年共同创立的北极星，计划到2025年将销量从去年的约2.9万辆增加10倍，至29万辆。
测试市场
伯恩斯坦公司(Bernstein)分析师丹尼尔•罗斯卡(Daniel Roeska)周二在一份给投资者的报告中表示，此次上市将“测试市场对性能和纯电动汽车子品牌的胃口”。
他说:“通过独特的设计语言，Polestar就是沃尔沃汽车公司的宝马M或梅赛德斯AMG。”
根据Roeska的估计，一旦上市，沃尔沃将拥有Polestar 47.2%的股份，而吉利创始人和所有者李书福将拥有电动汽车制造商39%的股份。
沃尔沃周四称赞了其子公司，称此次上市“在动荡的资本市场环境下意义更大”。
沃尔沃补充称，Polestar将利用这笔资金继续投资于产品、运营和在新市场的扩张。
沃尔沃首席执行官吉姆•罗文在新闻稿中表示:“我们欢迎北极星之旅的这一重要里程碑。“作为我们的附属品牌和重要的业务合作伙伴，北极星在我们的战略方向中扮演着关键角色，到2030年实现全电动化，并塑造未来的移动出行。”
Polestar和戈尔斯•古根海姆(gore Guggenheim)周二指出，初步的赎回选举预计最高将达到25%。据接近交易的消息人士称，数字越低越有利于赎回，因为这表明Gores Guggenheim的股东支持合并。
周三，戈尔斯古根海姆(gore Guggenheim)股东特别会议批准了合并。
今年到目前为止，space的平均兑付率为83%。该消息人士称，在2022年完成的42宗反向收购中，只有3宗的赎回率低于50%。
去年9月，北极星首次宣布计划与古根海姆(gore Guggenheim)一起在纳斯达克(Nasdaq)上市。

来源：europe.autonews.com

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