巴黎——对艾米丽•马尔赫布(Emilie Malherbe)来说，为她全新的雷诺阿卡纳(Renault Arkana) SUV选择颜色很容易，因为只有三种颜色可供选择:黑色、珍珠白和灰色。
她和丈夫很快就选定了灰色，因为最重要的是让车尽快送到。
“我们在电视上听到，买新车可能要推迟六到八个月，”41岁的马尔赫贝说，他是法国北部卡尔瓦多斯地区的居民。“当我被告知只有30天的时候，我笑了。但我只用了15天就拿到了，这很棒。”
面对全球半导体芯片短缺和其他供应链中断，欧洲的汽车制造商正在提供更少的汽车选择，以便客户能在夏季假期结束前买到一辆新车。
对于一个严重依赖定制化的行业来说，这是一个重大的逆转，定制化会使制造过程复杂化，侵蚀利润。
相反，传统汽车制造商正在效仿特斯拉，特斯拉在汽车选择方面的基本方法帮助提高了利润。
如果消费者想要一辆速度快的车，他们几乎没有什么选择。
雷诺对已经在法国交付的Arkana提供的“快速通道”(Fast track)优惠，保证最多30天就能买到一辆新车——相比之下，平均等待时间为5个月。
这款车只有三种颜色，而不是通常的六种全系列。只有单一装饰水平(RS线)是可用的，有一个选择的发动机。
今年6月，法国Arkana新车注册中，快速通道订单占了一半。
如果任何买家要求额外的选项，交付不保证，根据雷诺。
增加的趋势
一名接近雷诺的消息人士对路透表示，雷诺预计这种简化后的报价将在整个行业增加，因为供应链问题不会很快结束。
该消息人士表示:“这传递出一个信息，即减少商业和技术多样性与良好的业务是相容的。”
多年来，传统汽车制造商一直认为，个性化颜色、装饰和配件的能力——以及在汽车制造过程中远程监控汽车的进程——是销售宣传的关键。
但根据汽车咨询公司J.D. Power 2020年的一项分析，在整个汽车行业，98%的车型组合每款销量都不到50辆，累计仅占总销量的25%。
剩下的2%的组合占据了剩下四分之三的销售额。
这与亨利•福特(Henry Ford)为他的T型车(Model T)所写的“任何颜色，只要是黑色”的口号相去甚远，为了让生产线专注于效率和质量。福特于1903年创立了福特汽车公司。
行业悖论

一些主要的汽车制造商时不时地谈到，有必要减少选择，但他们发现很难坚持下去。
J.D. Power分析师贝茨(Doug Betts)说，以美国市场为例，大型轻型皮卡有7万种组合。
贝茨说:“这个行业已经多次向这个山丘充电了。”“只是一直不清楚如何解决这个问题。”
“令人担心的是，如果你没有消除哪些版本的数据，你可能会减少销量，”他补充说。
供应问题以及为满足电气化的巨大成本而简化工业流程的需求可能已经改变了这一点。
标准普尔全球移动分析师Denis Schemoul表示:“汽车行业正在经历一个真正的悖论:一方面，它希望按需生产，而不是‘推金属’，但产品多样性的减少让客户更容易找到他们想要的库存车型。”
“多样性的减少让每个人都受益，”他补充说。“所有人都会追随，德国人也不例外。”
由于零部件短缺，大众集团(Volkswagen Group)今年2月削减了其电动ID3车型的选择，以缩短交付时间。目前，该车型在欧洲只有一个版本。
大众在一份声明中表示:“大众品牌的首要任务确实是尽快向客户提供报价，尽管半导体短缺造成了限制。”
选择过载
雷诺低成本品牌达契亚(Dacia)推出的“向上走”(Up & Go)瘦身版专注于发动机和修剪线条，而不是减少颜色选择。
“通过引导客户使用两种发动机和一种抛光工艺，不再存在选择上的尴尬……得益于这一点，从工业的角度来看，编程和调度更容易了，”达契亚物流和配送总监迪米特里•马努西斯说。
该项目缩短了40天的交付时间。达西亚方面表示，“Up & Go”在法国的销量占达斯特SUV销量的30%，只有14种组合，400种组合占了剩下的70%。
Duster是达西亚第二畅销的汽车。
该计划还涵盖了桑德罗阶梯小型掀背车和慢跑紧凑型跨界车，这是建立与流行的选择。
达契亚的高管们表示，以今年推出的“慢跑者”(Jogger)为例，Up & Go版本在30天内就可以买到，而个性化订单需要至少四个月的等待时间。
Manoussis说:“如果我们减少产品的多样性，我们会让很多东西变得更加流动。”
达西亚将在其所有产品范围内推出“Up & Go”，并将在今年年底前推广到比利时、摩洛哥和葡萄牙，随后将在英国推广。
雷诺的“Ready to Go”也有利于该汽车制造商的利润率，因为简化的“快速轨道”Arkana起价38630欧元(39348美元)，与该车型的顶级内饰RS Line价格相近。
对于像Emilie Malherbe这样原本想要一辆满载RS Line的顾客来说，选择更简单的车是赶在夏天买到车的唯一办法。
更多的简化正在到来。Stellantis已经削减了新Peugeot 408的入门级版本，并将只提供两个修剪级别。
标致产品总监Jérôme Micheron表示:“新的408专注于最受要求的修剪水平。”“这将简化客户的旅程。”
他补充说:“当没有太多选择时，在我们的网站上配置你的汽车更容易、更快。”

来源：europe.autonews.com

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