美国能源部周三表示，已向西拉科技有限责任公司(Syrah Technologies LLC)提供1.021亿美元贷款，用于扩建一家生产锂离子电池关键组件石墨基活性负极材料的工厂。
这是自2011年以来，先进技术汽车制造(ATVM)贷款计划确定的第一笔贷款，也是首笔专门用于汽车供应链制造项目的ATVM贷款。路透社(Reuters) 4月份首次报道了这一贷款计划。
总部位于澳大利亚的Syrah计划利用这笔贷款扩大位于路易斯安那州的工厂，该工厂将把从莫桑比克开采的石墨加工成阳极，即电池的正极。预计到2040年，该工厂将生产230万辆电动汽车所需的阳极。
美国总统乔•拜登(Joe Biden)设定了一个目标，到2030年，美国汽车产量的50%是电动或插电式混合动力汽车。
美国能源部周一表示，计划向通用汽车(gm . n:行情)和LG Energy Solution的合资企业提供25亿美元贷款，帮助其从同一ATVM项目中融资建设新的锂离子电池生产设施。
国会的共和党议员一直就高油价问题抨击拜登政府，而民主党议员则把重点放在了目前比内燃机车价格更高的电动汽车上。
能源部长詹妮弗•格兰霍姆(Jennifer Granholm)表示，政府一直在推动税收抵免，以降低电动汽车的价格，“这样他们就能负担得起”。她说电动汽车“开起来和维护起来都要便宜得多”。
格兰霍姆说:“我们不希望看到电池技术武器化，也不希望看到与我们价值观不同的国家在全球供应链中受到任何限制。”他说，贷款项目将有助于进一步降低电池成本。
白宫去年提议将电动汽车税收抵免提高到每辆1.25万美元，并将现有的每辆20万辆7500美元的上限提高到每辆制造商。
参议员Debbie Stabenow周二对路透表示，争取电动车税收抵免延长的努力在10月1日之前不会发生，但他誓言将继续努力。
(By David Shepardson)

来源：www.mining.com

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