一个运动组织周二表示，与今天的液态锂离子电池相比，固态电池可以将电动汽车 (EV) 电池的碳足迹减少 29%，并且可以使用可持续来源的材料进一步减少碳足迹。
运输和环境 (T&E) 表示，根据最有前途的固态电池之一与锂离子技术的比较以及使用可持续锂资源，电池的碳足迹可以减少多达 39%。
欧洲气候组织呼吁采取激励措施，以减少欧洲议会和欧盟成员国正在敲定的新电动汽车电池法规中的碳足迹。
“电动汽车对地球来说已经好得多了，”T&E 的清洁汽车官员 Cecilia Mattea 在一份声明中说。 “但固态技术是一个进步，因为它们更高的能量密度意味着制造它们所需的材料少得多，因此排放量也少得多。”
固态电池使用固态陶瓷材料代替液态电解质来承载电流，与液态锂离子电池相比，它可以存储更多能量、充电更快并提供更高的安全性。
包括福特和宝马在内的汽车制造商正在与供应商合作开发固态电池，它们应该会在本世纪下半叶开始出现在电动汽车中。
固态电池对石墨和钴的需求较少，这种金属主要产于刚果民主共和国，该国拥有庞大的非正规部门，遗留下不安全的工作做法和童工。
T&E 表示，地热井等新的锂开采方法排放的二氧化碳远低于更常用的来源，包括来自澳大利亚开采并在中国精炼的硬岩中的锂。
(By Nick Carey; Editing by Edmund Blair)

来源：www.mining.com

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