伦敦——在欧洲各地，担心在经济不稳定时期花太多钱买新车的消费者正在抢购老款汽车，因为他们在冠状病毒大流行期间试图避免乘坐公共交通工具。
最近从阿根廷搬到西班牙首都马德里的罗伯特•佩雷斯说:“这里的公共交通非常棒，但由于新冠病毒和所有这一切，最好避免它。”
在寻找工作的过程中，33岁的汽车工程师佩雷斯以2000欧元(2370美元)的价格从西班牙二手车公司OcasionPlus购买了一辆2001年款的红色西雅特托莱多(Seat Toledo)。由于需求飙升，OcasionPlus自封锁以来已经开设了四家新经销商。
研究公司IHS Markit和在线汽车市场AutoScout24向路透提供的数据显示，欧洲各地的老旧汽车注册量明显上升，同时互联网上对老旧汽车的搜索量也有所增加。
人们对二手车兴趣的激增，对于苦苦挣扎的公共交通网络和环境都不是好消息，因为脏脏的旧汽车似乎比新的电动汽车更受欢迎。
然而，从长远来看，疫情时期从公共交通向个人出行的转变有望帮助汽车制造商，因为2020年前10个月欧洲新车销量下降了27%。
在伦敦西郊海耶斯拥挤的Nawaie汽车公司，总经理阿明•苏塔尼指出，售价低于3000英镑(3985美元)的老款汽车很抢手。
苏塔尼说，这些汽车的价格上涨了25%，因为过去乘坐火车和公共汽车的买家开始寻找负担得起的替代品。这些汽车大多已经使用了10年以上。
Sultani对路透表示:" 3,000英镑以下的车型卖得非常快，而且很难在库存中找到替代品，因为所有人都在追逐相同的车型。"“他们中的大多数人购买是因为他们想避开公共交通工具。”
近几个月来，美国、欧洲、尤其是中国对新车的需求强于预期，这在一定程度上帮助主要汽车制造商从春季的金融打击中恢复过来。
但IHS Markit为路透进行的一项对法国、德国、意大利、西班牙、瑞士和英国汽车登记数据的分析也显示，向旧的二手车的转变明显。
以法国为例，IHS的分析显示，第三季度二手车注册量增长了近16%，而新车销量则下降了逾5%。报告还显示，2020年迄今为止，15年以上的车辆在二手车注册量中所占比例高于2019年。
便宜的汽车
IHS的副产品总监比约恩•胡特尔(Bjoern Huetter)说:“可以说，在日冕期间，超过15年的车辆数量比前几年增加了。”
IHS的数据显示，西班牙的增幅更大，二手车注册量增长了近25%。
34岁的克里斯蒂安•洛佩兹(Cristian Lopez)是西班牙的另一位买家，他选择了更便宜的二手房产，部分原因是他在西班牙严格的封锁期间省下了一些钱。“足够用现金买一辆便宜的车了!”洛佩兹说。
他在一家餐饮公司工作，在休假后，他回到学校学习旅游管理。这个月，他花3600欧元买了一辆2005年产的灰色雷诺克里奥(Renault Clio)，从他位于马德里郊区维卡瓦罗(Vicalvaro)的家去上课。
西班牙媒体公司Vocento旗下的汽车销售门户网站Sumauto对路透表示，从6月到10月，西班牙20岁以上的汽车销量增长了25%，15岁以上的销量增长了16%。
个人移动
服务于奥地利、比利时、德国、意大利和荷兰的在线汽车市场AutoScout24在为路透社提供的一份分析报告中称，今年夏天以来，互联网上对旧车的搜索量激增。
例如，数据显示，从7月到9月，法国20年以上汽车的在线搜索量上升了80%，荷兰上升了77%，比利时上升了59%。
AutoScout24的首席执行官埃德加•伯杰说，虽然由于疫情的影响，“个人流动性”对这些市场的消费者来说变得更加重要，但他们也因为经济的不确定性而变得更加谨慎。
但二手车经销商OcasionPlus表示，买家仍不愿购买二手电动汽车。目前在售的2800辆汽车中，只有6辆是电动的。
市场总监费尔南多•罗德里格斯说:“人们对电池的长期性能持谨慎态度，不愿为二手车投资充电电缆。”
除了可能阻碍欧洲宏伟的碳排放目标之外，让非常老的汽车在路上行驶更长时间还会产生其他更长期的影响。
保险公司说，安全性能较差的老旧车辆可能会导致更多的事故，并导致更高的保费，不过这还需要一段时间才能在统计数据中显示出来。
向汽车的转变已经影响到了公共交通。
西班牙4月份乘坐公共交通的人数比2019年同期下降了92%，在全国封锁限制放松几个月后的9月份仍下降了44%。
在英国，在该国11月初开始最新的封锁之前，铁路使用量约为2019年水平的三分之一，而个人汽车使用量接近90%。
今年9月，伦敦市长萨迪克•汗(Sadiq Khan)呼吁为伦敦的交通运营商提供57亿英镑的救助计划，因为乘客数量继续大幅下降。
德国和法国也为国有铁路提供了救助。
绿色和平组织政治活动家萨姆•切坦-威尔士(Sam Chetan-Welsh)表示，与让旧车上路相比，远离公共交通对环境的影响更大，因为新的大型suv销量更高，导致车辆排放相对持平。
Chetan-Welsh说:“政府需要尽一切努力减少道路上的交通。”“这包括让人们有信心安全重返公共交通。”

来源：europe.autonews.com

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