柏林——保时捷(Porsche)首席执行官奥利弗•布卢姆(Oliver Blume)证实，该公司计划推出一款续航里程超过卡宴(Cayenne)和Macan的全电动SUV。
布鲁姆周一表示，这款SUV将是“对SUV的一种非常运动的诠释”，当时这家汽车制造商在首次公开募股(ipo)之前举行了一个资本市场分析师日活动。
保时捷的目标是复制泰坎电动轿车的成功，这是一个意想不到的成功的汽车制造商。Taycan现在的销量超过了911跑车。
Blume在一份声明中表示:“我们的目标是利润率更高的细分市场，旨在挖掘新的销售机会。”
这款代号为K1的SUV将从2015年开始在莱比锡生产。
保时捷表示，这款车型还将融入去年在慕尼黑国际汽车协会(IAA)上展示的Mission R的技术。
除了一个新的高性能电池，任务R还拥有一个920伏的电力系统，旨在减少充电时间。
K1还将包括任务R中的直接油冷电机。
Blume说，Taycan的成功已经表明，消费者愿意在电动汽车上花更多的钱。
去年11月，经销商消息人士向《汽车新闻》透露了保时捷的SUV计划，称这款车计划在十年的后五年上市，可能提供三排座位——这是保时捷的第一次。当时，通用汽车拒绝对这款车型置评。
保时捷的目标是，到2030年，其全球汽车销量的80%都是纯电动的。
Blume在周一表示:“我们正在推进我们的电动攻势:到2015年左右，我们希望为我们的718中端引擎跑车提供全电动形式。”
Blume证实，电动Macan显然将比之前宣布的推迟更久。
消息人士称，Macan及其姊妹车型奥迪Q6 e-tron原计划于明年推出，但因母公司大众集团(Volkswagen Group)研发的新型先进软件落后于计划而推迟。
Blume表示，电动Macan将于2024年上市。
利润推动
在周一的资本市场日，保时捷的目标是在首次公开募股(ipo)之前赢得投资者的支持。
据首席财务官Lutz Meschke称，保时捷今年的目标收入为390亿欧元，销售回报率为18%，较去年上升两个百分点。从长期来看，回报率将攀升至20%以上。
大众集团(VW Group)计划在第四季度出售这家跑车制造商的少数股权，为其进军电动汽车领域提供资金，释放价值。
据知情人士透露，此次IPO对保时捷的估值可能高达800亿欧元(合814亿美元)至900亿欧元。
大众集团将上市定位为保时捷在软件和合作等领域获得更大自主权的一种方式，同时它可以继续受益于与母公司的共生关系。
Bloomberg contributed to this report

来源：europe.autonews.com

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